轩辕 发表于 2020-7-13 16:08

成渝之心 发表于 2020-7-13 15:50
资阳北站转弯弧度达到7000米了吗?没达到7000米就在资阳北站翻车。内江等方向去资阳北站转换都不安全了。 ...

怎么可能没达到

成渝之心 发表于 2020-7-13 16:12

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 16:06
达不到拿设计人员来干啥,必须满足转弯弧度的

成达万在资阳北站比对方案,有一条方案转弯弧度比较小,限速行驶,也没说绝对以350不限速通过7000转弯弧度过资阳北站,你要求乐至站不限速通过吗?比专家还要严苛、专家都还没说乐至站限不限速过乐至站弯。

成渝之心 发表于 2020-7-13 16:34

轩辕 发表于 2020-7-13 16:08
怎么可能没达到

你定的方案吗?专家没说成达万过资阳弯是何种方案,有大弯、小弯方案,你比专家还厉害,就盖棺定论了,选大弯方案。

成渝之心 发表于 2020-7-13 16:57

350km/h高速铁路常用曲线半径8000米(京沪高铁因设计部分区间最高380,常用曲线半径按9000米设置),最小曲线半径一般按7000米,困难地段可设5500米,特殊情况下允许设置更小的曲线半径,但曲线段需限速(如由300提升到350标准的沪宁高铁最小曲线半径2800米,实际上全程只有少数区间能满足350运行)。

轩辕 发表于 2020-7-13 17:01

成渝之心 发表于 2020-7-13 16:34
你定的方案吗?专家没说成达万过资阳弯是何种方案,有大弯、小弯方案,你比专家还厉害,就盖棺定论了,选 ...

只有你这种无知的人,才觉得没定!

成渝之心 发表于 2020-7-13 17:11

轩辕 发表于 2020-7-13 17:01
只有你这种无知的人,才觉得没定!

你看见环评报告还是可研?比其它人先知就知晓政府意思,除了尬吹还会啥?你才无知。

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 17:16

成渝之心 发表于 2020-7-13 17:11
你看见环评报告还是可研?比其它人先知就知晓政府意思,除了尬吹还会啥?你才无知。
...

都要开工了你说还没定,你中线才是力争今年

轩辕 发表于 2020-7-13 17:21

成渝之心 发表于 2020-7-13 17:11
你看见环评报告还是可研?比其它人先知就知晓政府意思,除了尬吹还会啥?你才无知。
...

可研

成渝之心 发表于 2020-7-13 17:22

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 17:16
都要开工了你说还没定,你中线才是力争今年

第二次环评公示了吗?可研方案公示了吗?都还没做,还想着开工,年底能做完不错了。

成渝之心 发表于 2020-7-13 17:23

轩辕 发表于 2020-7-13 17:21
可研

可研没公示,详细没说明。
页: 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 [78] 79 80 81 82 83 84 85 86 87
查看完整版本: 航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位,点位多的地方应该就是车站!