成渝之心 发表于 2020-7-13 20:04
成都三年行动计划，按某些人论调：成都意志强行给你们塞进不愿吃下去包苍蝇汤圆。
这个都是东部新区的事，和简阳有啥关系？
轩辕 发表于 2020-7-13 21:12
这个都是东部新区的事，和简阳有啥关系？
他的意思强调资阳是市域铁路嘛
轩辕 发表于 2020-7-13 20:44
交叉和十字是两个概念！你个二货非要瞎扯
你这个二货，看不懂别个画图，交叉、十字有没绝对标准，都是模糊概念
成渝之心 发表于 2020-7-13 20:04
成都三年行动计划，按某些人论调：成都意志强行给你们塞进不愿吃下去包苍蝇汤圆。
这个不是成都轨道公司发的，成都轨道公司招标，地勘，包括以后都是写轨道交通资阳线
亦做不解 发表于 2020-7-13 19:18
看吧单独只有你的时候你还是明事理的啊，单独设站互不影响的方案和骑跨的方案这俩不都可以让两条线都完全 ...
乐至合站基本不可能了剩下的就是分站，分站的话就要进入雁江地头，那么乐至如果有站雁江也应该有站，又变成了雁江和乐至二选一了。所以一开头我就主张在雁江和乐至中间设资阳东站。也许我一开始就把演变的结果说了，你理解不到这个演变过程。
轩辕 发表于 2020-7-13 21:12
这个都是东部新区的事，和简阳有啥关系？
东部新区跟简阳没关系吗？共用高铁站、机场，不像你们分那么清楚，乐至是乐至的，安岳是安岳的，好像不是资阳似的，只有雁江区才是资阳的。
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 21:36
这个不是成都轨道公司发的，成都轨道公司招标，地勘，包括以后都是写轨道交通资阳线
...
这是成都发布发的，代表官方声音，2020年到2022年完成目标。
成渝之心 发表于 2020-7-13 21:35
你这个二货，看不懂别个画图，交叉、十字有没绝对标准，都是模糊概念
现在中线是275公里，你从成都北画到重庆北就知道是怎么回事了
亦做不解 发表于 2020-7-13 19:18
看吧单独只有你的时候你还是明事理的啊，单独设站互不影响的方案和骑跨的方案这俩不都可以让两条线都完全 ...
乐至合站的化资阳不存在博弈的问题，如果分站的化资阳才会加入博弈的行列，因为成都有个东部新城站，资阳才一个安岳站，显然资阳博弈就会有充足的理由，雁江和乐至设哪呢？干脆就在中间大家都没话说。
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 21:41
现在中线是275公里，你从成都北画到重庆北就知道是怎么回事了
不用我画，官方早就画好了，中线不仅有北站，还有东站，也就是三个枢纽站。