成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 08:22
中线据说重庆要引入江北机场的，慢慢去绕吧，成达万肯定是东出北上大干道
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中线进不了重庆机场！支线还差不多
轩辕 发表于 2020-7-13 08:28
中线进不了重庆机场！支线还差不多
重庆那边的人说的要
轩辕 发表于 2020-7-13 08:28
中线进不了重庆机场！支线还差不多
不是中线进机场，是中线到重庆北接渝宜，渝宜规划的双线，重庆北-江北-（涪陵）-丰都-宜昌和重庆东-涪陵-宜昌（沿用一部分渝万南）
轩辕 发表于 2020-7-13 08:27
乐至站必然在成南达上
只要在成达万上，基本上我赢了，乐至端不能去重庆，除非中线愿意去进出两大弯
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 08:40
只要在成达万上，基本上我赢了，乐至端不能去重庆，除非中线愿意去进出两大弯
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骑跨、并站、分设两站，哪个方案不在成达万上？不都在成达万上么。
亦做不解 发表于 2020-7-13 08:51
骑跨、并站、分设两站，哪个方案不在成达万上？不都在成达万上么。
你是按照5台12来分析的，几种方案，有2台4线的，也有3台9线的，还有2台8线的
亦做不解 发表于 2020-7-13 08:51
骑跨、并站、分设两站，哪个方案不在成达万上？不都在成达万上么。
必然在成达万啊！乐至站
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 08:55
你是按照5台12来分析的，几种方案，有2台4线的，也有3台9线的，还有2台8线的
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骑跨就典型的两场，成达万和中线各一个站房垂直布局，4台或者5台；分设两站同理，各2台4，成达万和中线各一个独立的站；并站如果是2台3台，都是只有一个站场，那既在成达万上也在中线上，如果4台5台，大概率是两场平行分布，那更是了。所以不都是在成达万有站么？
轩辕 发表于 2020-7-13 08:55
必然在成达万啊！乐至站
在成达万上有可能就是离城区近那个点，中线可能性就更小了
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-13 09:03
在成达万上有可能就是离城区近那个点，中线可能性就更小了
分设两站的方案可能是这样，其他情况几乎不可能，而且你这个可能也太没有意义了吧，这条线上还可能在乐至雁江的交界处呢，也是在成达万上，这样不赢得更彻底一些么。