亦做不解 发表于 2020-7-14 09:09
还是看北京方面可研批复了 后续还有二次环评施工招标什么的 时间很紧张了
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时间真不紧张！第一次吹牛时间已经没了！第二要求今年还有机会
亦做不解 发表于 2020-7-14 09:09
还是看北京方面可研批复了 后续还有二次环评施工招标什么的 时间很紧张了
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真要快的起来就要像蓉昆资阳西现在快速制粱了，该修隧道的在抓紧修，10月就要架粱，成达万起码要2022去了
亦做不解 发表于 2020-7-14 09:11
火车北站不是修个隧道就解决掉的问题 得封闭改造 大刀阔斧的改造 国内很多城市已经做到了 好像就成都和沈 ...
把引入线路规划好后再封了修，和中线一起完工
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-14 09:17
真要快的起来就要像蓉昆资阳西现在快速制粱了，该修隧道的在抓紧修，10月就要架粱，成达万起码要2022去了 ...
今年沱江大桥是要求动工的！本来沱江大桥一座是成自支线，一座是成南达的！现在不知道最后怎么修了
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-14 09:17
真要快的起来就要像蓉昆资阳西现在快速制粱了，该修隧道的在抓紧修，10月就要架粱，成达万起码要2022去了 ...
成达万工期比中线还长半年到一年，达万段地质复杂着呢，不像中线都是浅浅丘低山的，好修。
亦做不解 发表于 2020-7-14 09:25
成达万工期比中线还长半年到一年，达万段地质复杂着呢，不像中线都是浅浅丘低山的，好修。
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成资遂段修起来更快更早通车的，先解决到成都吧，乐至也好，雁江也好主要是去成都的更多
轩辕 发表于 2020-7-14 09:21
把引入线路规划好后再封了修，和中线一起完工
我觉得最好还是普速全部外迁，成都机务段原址改建动作所，成都站做纯高铁大小合适，现在好多城市都在做普速外迁了，中线改造火车北站正好是个契机
轩辕 发表于 2020-7-14 09:24
今年沱江大桥是要求动工的！本来沱江大桥一座是成自支线，一座是成南达的！现在不知道最后怎么修了
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成自高铁资阳北支线怎么走？
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-14 09:27
成资遂段修起来更快更早通车的，先解决到成都吧，乐至也好，雁江也好主要是去成都的更多
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老实说近几年雁江上成都主要也是主城区吧，走成达万价格差不多快翻倍了，要是成渝还能保持那么多车次倒还好多个选择，就怕开了成达万之后成渝会相应稍微减少一些，毕竟机场一年用不了太多次，天府站那个位置一时半会儿也发展不到那么快
唇枪舌战 发表于 2020-7-14 09:34
成自高铁资阳北支线怎么走？
天星井到资阳北