成渝门户枢纽 发表于 2020-3-29 18:15
要整条拿下中线估计不现实，可能有一半的车通过乐至和成达万共线到资阳北进机场到天府
...
应该坚决要求中线在资阳中和分线就像渝西高铁一样，反正是国家成渝战略不差钱，我认为资阳要从广元，达州，宜宾这种铁路二流选手中脱颖而出必须毫不犹豫地拿下成渝中线。
中线接北站可能是真的，成都东可以上成渝在资阳上成达万，用不着再接了，只有北站没接了，如北站通过东站上达万，又绕又慢，没必要了。宣传的就是接入成都枢杻，指的是要接入成北站，不知是通过成东站接入还是直接接入？但唐市长亲自看的应是最新情况，接入成都北。可能性最大。
天生丽资 发表于 2020-3-29 18:59
应该坚决要求中线在资阳中和分线就像渝西高铁一样，反正是国家成渝战略不差钱，我认为资阳要从广元，达州 ...
宜宾可以了渝昆350蓉昆350成贵250宜西攀
中线有不少于三分之一的线路在资阳地盘上，我不相信市政府没一点发言权，关键还是看做不做为！
上柴股份 发表于 2020-3-29 20:05
中线有不少于三分之一的线路在资阳地盘上，我不相信市政府没一点发言权，关键还是看做不做为！ ...
这个发言权有点尴尬。
国铁主导的，发言权可能少，不知资阳会不会出钱
miyang 发表于 2020-3-29 20:52
国铁主导的，发言权可能少，不知资阳会不会出钱
资阳境内当然有极大的发言权拆迁征地铁总没那个权力，只是资阳这个发言权真是个烫手山芋，不说坑雁江说了坑乐至，这是个幸福的烦恼。
天生丽资 发表于 2020-3-29 18:59
应该坚决要求中线在资阳中和分线就像渝西高铁一样，反正是国家成渝战略不差钱，我认为资阳要从广元，达州 ...
这说对了，其实，中线在乐至与成达万互通，从安岳南边到乐至也弯得很才能进入乐至站，除非骑跨式，但成本很高，从安岳直插中和设资阳东站是比较理想的
18108053659 发表于 2020-3-29 11:15
他们酸而已。没必要和他们计较
确实
天生丽资 发表于 2020-3-29 20:26
这个发言权有点尴尬。
有什么尴尬，毕竟是高铁要在地上跑，又不是空铁在天上飞，他们总有有求于资阳的征地拆迁？！所以只要资阳领导人有担当，想为资阳人做事实，怎么就不能据理力争？