资阳主要还是经济不发达没钱充值当然就不受待见,你看别个宜宾一个小城市冠几个车次的名充点值好受待见,始发一大堆就跟一个大城市一样,资阳头几年被昏官搞的太惨了动不动就坚壁清野,哪有经济哪有钱嘛,光端着一个地市的架子吆五喝六地跟别个成局打嘴炮,别个也是企业也要经营又不是慈善机构。
有了站还要有人口支撑,否则客流小也停得少。资阳城区人口太少,是劣势,才30多万,内江城市人口是资阳两倍。15年目标就是50万,现在才这点人。大树底下,寸草不生?
miyang 发表于 2020-3-30 20:57
有了站还要有人口支撑,否则客流小也停得少。资阳城区人口太少,是劣势,才30多万,内江城市人口是资阳两倍 ...
放心不缺人国际机场加地铁那是双引擎,过去我们期待高铁,现在满城尽带和谐号,也许再过十几二十年你会烦人多车多。
miyang 发表于 2020-3-30 20:57
有了站还要有人口支撑,否则客流小也停得少。资阳城区人口太少,是劣势,才30多万,内江城市人口是资阳两倍 ...
城市大不大主要看上头想不想你长大,只要上头想把资阳搞大,用不了多久就能搞大。成都九十年代二环以外全是菜地也没好大,只是最近二十多年吃肥了。
资阳本来已经捞到了快速长大引起上头想把资阳搞大的机会,只是揣在怀里没多久就被唐政府拿走了而已,不然地铁早修资阳这边了,那边的地铁都快修好了。明显就是没有管辖权干着急放屁都不响。
拿走了机场摇钱树懵小孩式的给了扶持多少大政策,几年下来没见经济扶持上去只见着断崖式的垮杆,搞经济谋发展政府无力民心涣散全无斗志就是资阳的现状。
资阳经济总量四川倒数地铁强心针为什么还不打?难道等拖垮了以后再说。
哎……管他们喃们整
同意上柴股份所言,资阳可悲,成渝中线几乎已成定局,只是希望不会是怒其不争
结果还不公布