航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

轩辕 · 发表于 2020-7-14 09:13

亦做不解发表于 2020-7-14 09:09
还是看北京方面可研批复了后续还有二次环评施工招标什么的时间很紧张了
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时间真不紧张！第一次吹牛时间已经没了！第二要求今年还有机会

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-7-14 09:17

亦做不解发表于 2020-7-14 09:09
还是看北京方面可研批复了后续还有二次环评施工招标什么的时间很紧张了
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真要快的起来就要像蓉昆资阳西现在快速制粱了，该修隧道的在抓紧修，10月就要架粱，成达万起码要2022去了

轩辕 · 发表于 2020-7-14 09:21

亦做不解发表于 2020-7-14 09:11
火车北站不是修个隧道就解决掉的问题得封闭改造大刀阔斧的改造国内很多城市已经做到了好像就成都和沈 ...

把引入线路规划好后再封了修，和中线一起完工

轩辕 · 发表于 2020-7-14 09:24

成渝门户枢纽发表于 2020-7-14 09:17
真要快的起来就要像蓉昆资阳西现在快速制粱了，该修隧道的在抓紧修，10月就要架粱，成达万起码要2022去了 ...

今年沱江大桥是要求动工的！本来沱江大桥一座是成自支线，一座是成南达的！现在不知道最后怎么修了

亦做不解 · 发表于 2020-7-14 09:25

成渝门户枢纽发表于 2020-7-14 09:17
真要快的起来就要像蓉昆资阳西现在快速制粱了，该修隧道的在抓紧修，10月就要架粱，成达万起码要2022去了 ...

成达万工期比中线还长半年到一年，达万段地质复杂着呢，不像中线都是浅浅丘低山的，好修。

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-7-14 09:27

亦做不解发表于 2020-7-14 09:25
成达万工期比中线还长半年到一年，达万段地质复杂着呢，不像中线都是浅浅丘低山的，好修。
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成资遂段修起来更快更早通车的，先解决到成都吧，乐至也好，雁江也好主要是去成都的更多

亦做不解 · 发表于 2020-7-14 09:32

轩辕发表于 2020-7-14 09:21
把引入线路规划好后再封了修，和中线一起完工

我觉得最好还是普速全部外迁，成都机务段原址改建动作所，成都站做纯高铁大小合适，现在好多城市都在做普速外迁了，中线改造火车北站正好是个契机

唇枪舌战 · 发表于 2020-7-14 09:34

轩辕发表于 2020-7-14 09:24
今年沱江大桥是要求动工的！本来沱江大桥一座是成自支线，一座是成南达的！现在不知道最后怎么修了
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成自高铁资阳北支线怎么走？

亦做不解 · 发表于 2020-7-14 09:36

成渝门户枢纽发表于 2020-7-14 09:27
成资遂段修起来更快更早通车的，先解决到成都吧，乐至也好，雁江也好主要是去成都的更多
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老实说近几年雁江上成都主要也是主城区吧，走成达万价格差不多快翻倍了，要是成渝还能保持那么多车次倒还好多个选择，就怕开了成达万之后成渝会相应稍微减少一些，毕竟机场一年用不了太多次，天府站那个位置一时半会儿也发展不到那么快

轩辕 · 发表于 2020-7-14 09:44

唇枪舌战发表于 2020-7-14 09:34
成自高铁资阳北支线怎么走？

天星井到资阳北

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