天生丽资 发表于 2020-4-24 13:45
楼主没那个意思也不可能。
其实这样也可以接受，资阳北成达万主线，唯一进机场的，中线至少要考虑安岳方向过来的联络线进资阳北
成渝门户枢纽 发表于 2020-4-24 14:03
其实这样也可以接受，资阳北成达万主线，唯一进机场的，中线至少要考虑安岳方向过来的联络线进资阳北
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成渝中线和成达万高铁总要在资阳一个什么地方交汇，资阳弯？乐至？还是资阳别的一个什么地方，我们也就是好奇。对于资阳北来说如果不在资阳弯交汇，资阳可以接下来要求资阳弯连接这个成渝中线呀！这个天经地义不存在跟谁抢的问题，你走你的我连接我的，总不可能说成渝中线不准资阳弯连接，世上也没有这样的道理和逻辑。
所以这个事不是一个你必须有我必须没有的问题，而是大家都可以有。大家都有难道不是好事吗！
一条铁路的设计就是要照顾方方面面才是完美的设计，成都北可以直线到重庆，成都东也可以，天府也可以，天府机场也可以，简阳南也可以，资阳北也可以，乐至也可以，大家都可以直线到重庆，我就问一下为什么不呢？Way no ？
条条大路通罗马，动不动就先植入一个唯一的概念干什么？一条大路就只准乐至有个岔口？资阳北加一个岔口就不可以？我就纳闷一条大路两个岔口凭什么不可以？还满篇高谈阔论混扯半天废话。
成渝门户枢纽 发表于 2020-4-24 13:18
楼主的意思有可能是成都北，东部新城，安岳，重庆科学城，重庆北。这样肯定乐至人和雁江都要反对
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中线从成都北站出我支持，特别支持，比从东站出对资阳的负面影响要小得多。
天生丽资 发表于 2020-4-24 14:40
条条大路通罗马，动不动就先植入一个唯一的概念干什么？一条大路就只准乐至有个岔口？资阳北加一个岔口就不 ...
这就是我觉的最优方案的草图。
天生丽资 发表于 2020-4-24 15:56
这就是我觉的最优方案的草图。
这样不好哦，成都北始发就绕过资阳北上成达万了
成渝门户枢纽 发表于 2020-4-24 16:55
这样不好哦，成都北始发就绕过资阳北上成达万了
走乐至一样绕过去。
资阳北成达万的意义不在于成都，而在于天府及天府机场，川南和昆明方向。我一直就是这么看的。