上柴股份 发表于 2020-4-23 10:09
难道资阳人需要坐汽车来乐至买个站票，也不愿意多花及时块弄个座票？
直接在12306上就买火车票了，从乐至开始坐车也是坐票
乐至在成渝直线上，进乐至那不叫绕，叫理所当然
十年前修成渝高铁的时候你们就说当务之急是要照顾资阳
现在修成渝中线的时候你们还是喂不饱，还在说当务之急是要照顾资阳
请不要继续你们的表演了，吃相真的很难看
乐至在成渝直线上，进乐至那不叫绕，叫理所当然
十年前修成渝高铁的时候你们就说当务之急是要照顾资阳
现在修成渝中线的时候你们还是喂不饱，还在说当务之急是要照顾资阳
请不要继续你们的表演了，吃相真的很难看
天生丽资 发表于 2020-4-19 14:04
骑跨只能解决人楼上楼下换车的问题，机车不行还在这条线上没法去另一条线，如果这段铁轨可以升降还可以转方 ...
骑跨会配联络线的……
我就不知道谁给你们说的骑跨
撑花 发表于 2020-4-23 17:16
乐至在成渝直线上，进乐至那不叫绕，叫理所当然
十年前修成渝高铁的时候你们就说当务之急是要照顾资阳
现在 ...
实际上成渝中线走不走乐至和资阳真的没得啥子厉害关系，你到处强调乐至站的地位的，幻想周围地区都到乐至转车，你动脑子想一下嘛，如果成都把东部新城当枢纽打造，你乐至是不是灯下黑？一天能有几趟车停？成都东，成都南，成都西三面的去重庆或者东出，难道不会选择成渝，成达万？理想是丰满的，现实是尴尬的，就像资阳北和资中的处境一样？
撑花 发表于 2020-4-23 17:16
乐至在成渝直线上，进乐至那不叫绕，叫理所当然
十年前修成渝高铁的时候你们就说当务之急是要照顾资阳
现在 ...
还有当年成渝高铁选南线，你的啥子照顾资阳这个说法真的很无脑，走南线可以让隆昌，内江，资中，资阳，简阳等四川城市受益，而北线却只有安岳，乐至受益，你当省上和路局专家傻啊？何来照顾资阳之说？资阳吃相难看？哪一条路是资阳从乐至手上抢走的？你举个例子出来看一下呢
说冤枉资阳的话没得意思，人家射洪经济实力比你差？资中比你差？对比一下交通看一下事实，人家不得气死？
所谓牢骚太盛防肠断，不要黑资阳，雁江一级财政养两级政府不容易，还到处被黑，憋屈！
yanxc 发表于 2020-4-23 17:36
骑跨会配联络线的……
你告诉我从四五层楼的位置下到地面要转好大一个圈？需要几条联络线？需要多长的距离？终端还要建设线路所，需要建设几个？需要投入多少个亿？想入非非就是你的老毛病。
撑花 发表于 2020-4-23 17:16
乐至在成渝直线上，进乐至那不叫绕，叫理所当然
十年前修成渝高铁的时候你们就说当务之急是要照顾资阳
现在 ...
你懂不懂呀？两线十字交汇直线是进不去的，否则宜宾成贵修个宜宾西，渝昆又修个宜宾站，修两个车站好耍不成？莫开黄腔让人笑话。
走乐至我们也高兴，但是花花你不能说走乐至就是最科学合理完美的选择，这个完全不能苟同。个人认为资阳东是上，资阳北是中，乐至为下。走乐至不进站怎么办？到时一地鸡毛什么都没捞到怎么办。