蝌蚪 发表于 2022-2-18 22:37

回家的感觉真好 发表于 2022-2-18 21:48
最关键的是临空资三路一段车站太少,没有方便沿途群众出行

快速公交,站本来就少,主要地点设站照顾延线的人就行,德阳到成都3号线摆渡车43公里总共才7个站,6.30发车,最应该是从资阳北发车规划好线路时间就好了,目前是没感觉到便利在哪里。

人来人往 发表于 2022-2-18 22:52

不知道怎么弄

蝌蚪 发表于 2022-2-18 23:00

伍陆柒 发表于 2022-2-18 16:57
资阳,不一样

成德眉资同城化是一样的,这样一直拖后腿怕是不得行,公交一体化都莫法实现,临空那块饼不好铺,仁寿挨三岔那边有个临空新城,还有简阳临空也在拉投资争产业。

蝌蚪 发表于 2022-2-18 23:05

会喊666的han鱼 发表于 2022-2-18 21:19
往返里程约80km,配车20台,16台在线运营,4台场内休息,保证每5km有趟车,差不多15-20分钟一般最好 ...

这样比较合理,20分钟一班,资阳北发车,主要地方设站点,人多的地方总共设置六七个站就可以,站多了就不是快速公交了。

蝌蚪 发表于 2022-2-18 23:23

德阳才开摆渡车的时候因为客流也有争议,结果人暴多,两地通勤,上班都没问题,以方便快捷的出行方式深受成德两地市民的欢迎,资阳流入成都的人全川排名第一,不流动起来真会让市民失去信心。





脚印 发表于 2022-2-18 23:24

公交费用贵了点点

Astro 发表于 2022-2-18 23:31

确实应该接驳地铁站,价格还要再下来,班次还要再增加!

Astro 发表于 2022-2-18 23:34

总说没人坐,空车要亏,这么不便利,更没人坐,更亏!发车频次上不去,价格下不来,谁来坐啊!公交便利性体现出来了,人才会去坐!!!

在这里等你 发表于 2022-2-19 00:01

大家快点转有关部门哦,开通了改就麻烦哦,什么东西都要想远一点 能一步到位就绝不二步 资阳还是真的规划有问题哦。没有一个能为资阳人民谋福利的。

观自在 发表于 2022-2-19 00:39

感谢分享,给你点赞!下次有这样的好内容,记得分享哦~
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