极地冰雪 发表于 2022-2-19 20:50
不可能的事。。。。资阳往返新机场的人不是特别多，如果有到成都的人那么多就可以借鉴 ...
不只是成资两地，如果资阳北发车，宣传到位，成渝高铁的人去天府机场就在资阳北下车了，资阳这个枢纽，那么好的地理位置，一条公交线路都整不好，不便利，怎么称为成渝门户枢纽，交通方便快捷，方便延线的人，才能称为枢纽。
铁匠五金标件 发表于 2022-2-19 23:03
到成都还有点远
远不远另说，同城化就是公共交通便利，这个方面眉山德阳甩了资阳几条街。
对，不从资阳北发车，又不宣传，这一下又吸引不到成渝高铁的人从资阳坐车去天府机场了，往后面看，损失不是一点，成渝门户枢纽的口号，很难称为现实。
乡生 发表于 2022-2-19 22:05
始终就一个观点，方便了就会有客源，不方便就没客源
对，不从资阳北发车，又不宣传，这一下又吸引不到成渝高铁的人从资阳坐车去天府机场了，往后面看，损失不是一点，成渝门户枢纽的口号，很难成为现实。
也不知道有多少人天天赶飞机{:10_790:}
遇见下个自己 发表于 2022-2-20 08:55
摸索？这应该叫执政水平有限吧，平民百姓都能想到的问题
往后期看，不从资阳北发车，又不大张旗鼓的宣传一下枢纽的位置，等简阳几条到机场的路通了，特别是简阳南站，离机场那么近，目前没修好还有局限性，到时候通了成渝高铁延线的人，就更不会从资阳坐车去天府机场，即使是资阳线通了，更抢不到客源才是真的。
Alien 发表于 2022-2-20 10:11
也不知道有多少人天天赶飞机
只限于一个方面吗，成渝门户枢纽，临空新兴城市是喊起玩儿的吗，枢纽的位置怎么担起，成渝高铁延线那么多人，从资阳北出发去机场近，还是坐到成都东转地铁去机场近。这样客源，以后更抢不过简阳。
li514li 发表于 2022-2-20 09:50
s3通车了，在成都南面工作的人，很多还是会选择在资阳来置业或租房居住的，毕竟资阳现在优势就是住房成本低 ...
那是几年以后，就目前公交同城化的快捷便利都体现不出来，以后还怎么说呢，机场旁边还有个简阳哦。
不是真正的公交车吧，价挌贵得很
蝌蚪 发表于 2022-2-20 10:24
那是几年以后，就目前公交同城化的快捷便利都体现不出来，以后还怎么说呢，机场旁边还有个简阳哦。 ...
是的，所有现在让人通勤习惯了公交这种模式了，以后s3通车了更加能带动城市发展