不错不错
li514li 发表于 2022-2-20 11:13
是的，所有现在让人通勤习惯了公交这种模式了，以后s3通车了更加能带动城市发展 ...
上下班通勤想回来时间又不合适，基本就流动不起来，而且还有成渝高铁的人去机场，还是只有到成都东转地铁过去，二天简阳南站路一通，更没戏。
想多了哈！那不亏安逸！哪有那么多人天天去坐飞机！！！
乡生 发表于 2022-2-19 22:06
不方便不合理就没存在的意义
资阳如果有旅游业！能来回坐飞机的就多了！！！啥也没有哪有那么多坐飞机的乘客了！还需要努力加油哦！
蝌蚪 发表于 2022-2-18 10:36
小家子气，莫法吸引人来资阳，成资同城化，首先就是公交便利，不然成渝门户枢纽，临空新兴城市的称号怎么 ...
总结到位
尼禄 发表于 2022-2-18 17:52
这个是要讲客流量的 成都有什么理由来资阳要景点没景点 要工业工业 资阳坐地铁通勤上班也不可能吧 现在这 ...
资阳没有旅游业就是硬伤
大头哥 发表于 2022-2-20 16:57
资阳如果有旅游业！能来回坐飞机的就多了！！！啥也没有哪有那么多坐飞机的乘客了！还需要努力加油哦！ ...
这是连接资阳市区和成都地铁的公交，不要光看到机场那点点客流！
大头哥 发表于 2022-2-20 16:55
想多了哈！那不亏安逸！哪有那么多人天天去坐飞机！！！
不是单只坐飞机去机场，成资同城化更是两地的通勤，成德眉资同城化首先就是公交先行，德阳和眉山接驳成都地铁公交快线，二三十辆车滚动发车，便宜亲民，人家还单单只是满足两地通勤，而且上下班人暴多。资阳挨机场，还可以接驳18号线，这么好优势，成渝门户枢纽不只是广告打得好，这都不能两地满足通勤需求。公共交通方便了，价格合理，人只多不少，平时人可能少一些，那么周末节假日呢。
先开通，再完善！
不清楚了