轩辕 发表于 2020-8-18 19:32
一直在争，没消息！等下个月设计图出来吧
我估计也没有最后确定，希望资阳坚持到底
最早资阳要求的是八个站，现在已经妥协让步削减为五个站了，还要弄个方案一来搞资阳？绝对不能答应，把咱们当软脚虾了。
pc12138 发表于 2020-8-18 19:39
你怕是脑壳有问题还是阅读理解不行，我不就是反驳他说到资阳就行的观点？？
...
我都看出来了
提方案一的人置资阳于何地？只想要资阳北给成都带客流，就不要资阳雁江区的发展了吗？坚决不能同意，希望资阳父母官认清形势，听听广大资阳人民的心声！敢于发言，敢于为人民争取同为选项的方案二！这个重大民生工程不落实，再无机会了！！！资阳这次输不起！！！
咖啡牛奶 发表于 2020-8-18 19:52
我都看出来了
我不晓得他怎么想的
沱江河边耍 发表于 2020-8-18 20:12
提方案一的人置资阳于何地？只想要资阳北给成都带客流，就不要资阳雁江区的发展了吗？坚决不能同意，希望资 ...
就是，啥子叫以人为本，啥子叫不忘初心难道忘了吗，老城区和沱东新区三十多万人不方便
zy35000 发表于 2020-8-18 18:10
截图在此！不容更改！白纸黑字，岂容狡辩！
这只是批复可行性报告 虽然心情可以理解 但是确实没有规定工程一定得按可研报告来 甚至直接作废也是可以的 {:10_779:}
yee 发表于 2020-8-18 18:52
很想问问工可方案为什么后期运营成本高，乘客服务体验差，安全风险大？为什么换成方案一就没有这些问题了 ...
这是成都全资的一个弊端 业主是成都地铁 最终设计和施工招标业主话语权非常大 而且通常在都可行的情况下优先考虑成本 这就是不出钱的问题没得话语权 后续的成本除了维护成本高之外 由于下穿沱江几个地下站都巨深 电梯等设备设施的运营成本也会水涨船高 方案是好方案 钱和决定权在别人那 比较麻烦
加快速度！资阳要发展
亦做不解 发表于 2020-8-18 20:25
这是成都全资的一个弊端 业主是成都地铁 最终设计和施工招标业主话语权非常大 而且通常在都可行的情况下 ...
没必要说这些，道理大家都懂，选没选方案一现在大家都不知道，只知道用方案一时资阳北是地面站，现在有一个方式证明是否选了方案一，或者至少证明上面还没有选定是哪个方案，昨天早上送娃上成都时，在北站看见他们还在勘探钻点，明天去看是否还在施工，这能看出一些情况来。