亦做不解 发表于 2020-8-18 18:26
感觉方案一很适合加南骏站 成本也不会高太多 布局也还算合理 不加南骏站有点寒酸了 ...
红色一般都是推荐方案，蓝色为补选方案，如果采取方案一城区仅三个站真的窝囊，至少增加一个南俊大道站还可以考虑，总之还是工可方案二更好。
很想问问工可方案为什么后期运营成本高，乘客服务体验差，安全风险大？为什么换成方案一就没有这些问题了？
yee 发表于 2020-8-18 18:52
很想问问工可方案为什么后期运营成本高，乘客服务体验差，安全风险大？为什么换成方案一就没有这些问题了 ...
一方案更差
轩辕 发表于 2020-8-18 19:02
一方案更差
得到最新消息还是采用的工可方案，城区4个地下站，一切没有变
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-18 19:10
得到最新消息还是采用的工可方案，城区4个地下站，一切没有变
就那个寻他千100度1的消息，他内部人士？
麻子麻纠纠 发表于 2020-8-18 19:17
就那个寻他千100度1的消息，他内部人士？
是的，他可能有朋友是内部的吧，上个星期他透露的这个星期开会，谈临空tod都准确嘛
沃日，必须方案二，不然会成为全国的大笑话
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-18 19:10
得到最新消息还是采用的工可方案，城区4个地下站，一切没有变
一直在争，没消息！等下个月设计图出来吧
阿良 发表于 2020-8-18 18:43
你怕是脑壳水吧，地铁10分钟一趟，随到随走，不比你爽吗
你怕是脑壳有问题还是阅读理解不行，我不就是反驳他说到资阳就行的观点？？
应该在外环路周祠附近设站，辐射一大片。南骏只为江辰府设计方便罢了