轩辕 发表于 2020-7-16 08:52
不用查了！道岔是有350最高通过速度好像是200
感谢 正好这会儿不在电脑边不方便来着
轩辕 发表于 2020-7-16 08:49
当初成南达选线的时候你们怎么骂专家的？？专家都不如你们？
那时候没有中线，所以成达万沿线意见大，可以理解。
zyrosa 发表于 2020-7-16 09:06
那时候没有中线，所以成达万沿线意见大，可以理解。
那为什么，中线有意见就不能理解呢？虽然谁都干涩不了最后结果！
{:hemazan:}好消息
轩辕 发表于 2020-7-16 09:07
那为什么，中线有意见就不能理解呢？虽然谁都干涩不了最后结果！
不要说那么多，这不是我一个人的意见，要尊重科学和实际。不要回复，不想跟你们扯！！！
zyrosa 发表于 2020-7-16 09:12
不要说那么多，这不是我一个人的意见，要尊重科学和实际。不要回复，不想跟你们扯！！！
...
成南达就是不尊重科学和实际？中线就是要尊重科学和实际？
轩辕 发表于 2020-7-16 09:07
那为什么，中线有意见就不能理解呢？虽然谁都干涩不了最后结果！
我个人观点是这样的：
1、对于成达万
走资阳北对于沿线其他城市的人来说，里程实实在在的增加，时间成本和本身旅行成本是实实在在的增加，加上预可研的线路是有对于沿线其他城市利益更优的方案，属于损人（资阳）利己（沿线其他城市）的行为，无可厚非；
2、对于中线
若是雁江和乐至之争，倒也罢了，属于地级内部各为利益的争斗。但自打成都定东部新城走向，必过乐至之后，某些雁江网友不再争取过雁江方案，而是呼吁想尽一切办法让同为资阳辖区下的乐至站失去枢纽功能性或是甚至不设站，属于损人不利己行为，且言语尖酸刻薄实在有损资阳市整体形象，这就很可恶了。
要是他俩现在呼吁的还是资阳北方案，而不是处处两小儿辩输赢的贬低乐至，我大概还会更尊重他们一些。
亦做不解 发表于 2020-7-16 09:22
我个人观点是这样的：
1、对于成达万
走资阳北对于沿线其他城市的人来说，里程实实在在的增加，时间成本 ...
我们有啥错，就要求中线去将就成达万而已，对乐至影响不大，乐至也是枢纽嘛
轩辕 发表于 2020-7-16 09:16
成南达就是不尊重科学和实际？中线就是要尊重科学和实际？
没有中线的时候，成达万雁江弯增加沿线乘客出行成本，川内各大网站网名是骂声一片，难道这不是反科学和反实际？有了中线，成达万沿线意见平息了，缺又在互联互通乐至枢纽上动歪心思，这难道雁江小儿不是在讨贱讨骂？
zyrosa 发表于 2020-7-16 09:55
没有中线的时候，成达万雁江弯增加沿线乘客出行成本，川内各大网站网名是骂声一片，难道这不是反科学和反 ...
搞清楚成南达起点再喷？