亦做不解 发表于 2020-7-16 07:28
除了你和丽质 包括雁江广大老乡 都喜欢这个方案哈
交会，资阳到重庆方向必须要有不减速连接线，遂宁到成都方向，必须过乐至减速到成都！这才符合资阳利益
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-16 08:00
楼主该解释一下目前这种方案的可能性大不大，这样天府机场也玩死了，川东北到机场还要进出乐至两弯，又要 ...
这时候想起川东北啦 怎么没呼吁封锁成渝高铁不要让重庆抢了成都枢纽 怎么成贵高铁四川段那么长通车了导致少了车次大骂成贵 惺惺作态 丑不堪言 181和轩辕可不是你俩这么泼的市井小民 他俩顶多不出现 出现等着他们来骂你们吧。
轩辕 发表于 2020-7-16 08:23
交会，资阳到重庆方向必须要有不减速连接线，遂宁到成都方向，必须过乐至减速到成都！这才符合资阳利益
...
只要跨线都会减速的，成达万进天星井引入成自正线都会减速，唯一体现不出减速的那必须得资阳北到安岳完全新建新线，跨线减速的效果和出站减速抵消了。
亦做不解 发表于 2020-7-16 08:38
只要跨线都会减速的，成达万进天星井引入成自正线都会减速，唯一体现不出减速的那必须得资阳北到安岳完全 ...
有线路所就不用！350道岔不是没有！
亦做不解 发表于 2020-7-16 08:38
只要跨线都会减速的，成达万进天星井引入成自正线都会减速，唯一体现不出减速的那必须得资阳北到安岳完全 ...
而且成南达正线是不过天星井的
轩辕 发表于 2020-7-16 08:40
而且成南达正线是不过天星井的
又成达万有利好消息，所以专家就是专家，不像有些市井小民，不会为了一己私利可以不管不顾。
轩辕 发表于 2020-7-16 08:39
有线路所就不用！350道岔不是没有！
技规要求减速了的吧 我这会儿手头没资料 回头再翻翻看 再说并站只要两条线路正线能有直连的联络线 效果和丽质所推崇的不设乐至站而是设个线路所效果一样啊
zyrosa 发表于 2020-7-16 08:48
又成达万有利好消息，所以专家就是专家，不像有些市井小民，不会为了一己私利可以不管不顾。
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当初成南达选线的时候你们怎么骂专家的？？专家都不如你们？
亦做不解 发表于 2020-7-16 08:49
技规要求减速了的吧 我这会儿手头没资料 回头再翻翻看 再说并站只要两条线路正线能有直连的联络线 效果和 ...
是要减！
亦做不解 发表于 2020-7-16 08:49
技规要求减速了的吧 我这会儿手头没资料 回头再翻翻看 再说并站只要两条线路正线能有直连的联络线 效果和 ...
不用查了！道岔是有350最高通过速度好像是200