天生丽资 发表于 2020-7-17 18:50
东新不用踩干脆取缔了最好。
四主三辅的格局放那儿 取缔东新的难度不比成达万改线不过雁江容易哈
天生丽资 发表于 2020-7-17 18:27
别跟他们扯了一点意思也没有，他们就是来碰瓷的。
要得，扯也扯不清楚，你这样说，他那样说，都觉的自己对的
亦做不解 发表于 2020-7-17 18:18
我个人感觉火车北站改造之后 普速会像丰台一样外迁 按东站和天府站的定位来看 东新大概率是承接普速外迁 ...
全高铁了，以后北站没得绿皮车了，只做高铁始发
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-17 19:00
全高铁了，以后北站没得绿皮车了，只做高铁始发
大概率东新就是普速为主 利用中线和外环便捷换乘 要不然就是十陵站接普速 估计中线火车北站改造方案出来就能定了
亦做不解 发表于 2020-7-17 18:52
四主三辅的格局放那儿 取缔东新的难度不比成达万改线不过雁江容易哈
东新站多分一个场，普速场，高铁场组，一般普速铁路基本东新始发，以后打造怀旧、旅游绿色火车皮城际及观光线路
亦做不解 发表于 2020-7-17 18:43
大家都知道天府站很重要 偏偏有人喜欢捧一踩一 踩完东新踩北站 捧的时候一个标准踩的时候一个标准 这都不 ...
谁踩了北站，我只是比较一下，虽然几个都是枢纽，但我分析以后还是成都东第一，天府第二北站第三，东新第四
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-17 18:59
要得，扯也扯不清楚，你这样说，他那样说，都觉的自己对的
主要是胡言乱语一大篇，没有一点价值和含金量很乏味。翻来覆去几大篇就是一个小地方的利益可以凌驾于天府机场和资阳，就像猴子觉的芝麻比西瓜价值高，扯也是白扯。猴子的思维和人的思维能沟通吗？
成渝门户枢纽 发表于 2020-7-17 19:09
谁踩了北站，我只是比较一下，虽然几个都是枢纽，但我分析以后还是成都东第一，天府第二北站第三，东新第 ...
故意把天府说是多条线始发 东新和北站是一条线路的过路站 这叫友好比较么 要友好比较好歹标准一样吧？
天生丽资 发表于 2020-7-17 19:25
主要是胡言乱语一大篇，没有一点价值和含金量很乏味。翻来覆去几大篇就是一个小地方的利益可以凌驾于天府 ...
一个是川省砸锅卖铁 一个是国家二号工程 看来你政治挺正确的嘛把国家放的很高呢
金牛区区委书记金城：
成渝中线高铁构建新商圈
“成渝中线高铁”，是备受关注的成渝地区双城经济圈中一大重要项目。翻开地图，这个高铁在成都的起止点落子火车北站，位于成都市金牛区。
“火车北站片区，将承担轨道交通的门户功能，是展示成渝多元融合互动发展的会客厅。”成都市金牛区区委书记金城说，以上种种，将成为金牛区眼下面临的绝佳机遇。
比如，成渝中线高铁首先让金牛区在此构建新商圈成为了可能。金城透露，未来火车南站将是高铁的起点，不再承担绿皮火车的进入，这意味着来往人员的结构将发生重大转变，未来将以商务人群为主。