重磅！7月16日——18日，国铁集团组织召开成渝中线可研审查会

亦做不解 · 发表于 2020-7-16 08:56

轩辕发表于 2020-7-16 08:52
不用查了！道岔是有350最高通过速度好像是200

感谢正好这会儿不在电脑边不方便来着

zyrosa · 发表于 2020-7-16 09:06

轩辕发表于 2020-7-16 08:49
当初成南达选线的时候你们怎么骂专家的？？专家都不如你们？

那时候没有中线，所以成达万沿线意见大，可以理解。

轩辕 · 发表于 2020-7-16 09:07

zyrosa 发表于 2020-7-16 09:06
那时候没有中线，所以成达万沿线意见大，可以理解。

那为什么，中线有意见就不能理解呢？虽然谁都干涩不了最后结果！

770115460 · 发表于 2020-7-16 09:10

好消息

zyrosa · 发表于 2020-7-16 09:12

轩辕发表于 2020-7-16 09:07
那为什么，中线有意见就不能理解呢？虽然谁都干涩不了最后结果！

不要说那么多，这不是我一个人的意见，要尊重科学和实际。不要回复，不想跟你们扯！！！

轩辕 · 发表于 2020-7-16 09:16

zyrosa 发表于 2020-7-16 09:12
不要说那么多，这不是我一个人的意见，要尊重科学和实际。不要回复，不想跟你们扯！！！
...

成南达就是不尊重科学和实际？中线就是要尊重科学和实际？

亦做不解 · 发表于 2020-7-16 09:22

轩辕发表于 2020-7-16 09:07
那为什么，中线有意见就不能理解呢？虽然谁都干涩不了最后结果！

我个人观点是这样的：
1、对于成达万
走资阳北对于沿线其他城市的人来说，里程实实在在的增加，时间成本和本身旅行成本是实实在在的增加，加上预可研的线路是有对于沿线其他城市利益更优的方案，属于损人（资阳）利己（沿线其他城市）的行为，无可厚非；
2、对于中线
若是雁江和乐至之争，倒也罢了，属于地级内部各为利益的争斗。但自打成都定东部新城走向，必过乐至之后，某些雁江网友不再争取过雁江方案，而是呼吁想尽一切办法让同为资阳辖区下的乐至站失去枢纽功能性或是甚至不设站，属于损人不利己行为，且言语尖酸刻薄实在有损资阳市整体形象，这就很可恶了。
要是他俩现在呼吁的还是资阳北方案，而不是处处两小儿辩输赢的贬低乐至，我大概还会更尊重他们一些。