成渝门户枢纽 发表于 2020-6-14 10:07
德阳是有广汉，旌阳区中江县的客流眉山有东坡区彭山区，仁寿县的客流资阳就雁江区，看来成都还是看好成资 ...
插一嘴还有一个简阳吕家咀，抛开东部新区之外简阳就这一个站，也会有周边乡镇过来刷客流的，辐射范围还是大。
亦做不解 发表于 2020-6-14 10:09
遂资眉雅难哦，比绵遂内还难，进机场的话估计估计线路很难了定死了，除非客流非常不错很快上马T3T4航站楼 ...
大部分都是在机场外绕，T3T4不会建高铁站。分布图高铁站没变，有空港站、东部新城站
这张图就说明资阳线就成都地铁的一条线，其他红的就是市域铁路
亦做不解 发表于 2020-6-14 09:58
这点你不要幻想了线路所不可能 这种在高铁干线县城边上十字交叉不设站而选择修所谓线路所的你在全国能找 ...
资阳北经由东山～安岳～重庆难道不可以吗？难道东山不在乐至南边吗？幻不幻想最后看结果，不相信成都那么不靠谱。
亦做不解 发表于 2020-6-14 09:01
水准标都打好了 基本已经定性了 只会有小变动了 恐怕你的幻想才是走不出来了...
水准标是准备外绕乐至吧！
天生丽资 发表于 2020-6-14 10:26
水准标是准备外绕乐至吧！
专业的东西你还是不要瞎说，外绕乐至根本不需要贴到东山来，你看看地图就知道擦着东山镇修得穿多少次国道319，说明是近县城修的。按你的想法，应该是在国道319和成安渝高速之间修，省成本切不用照顾乐至设站问题。
天生丽资 发表于 2020-6-14 10:19
资阳北经由东山～安岳～重庆难道不可以吗？难道东山不在乐至南边吗？幻不幻想最后看结果，不相信成都那么 ...
求求你稍微看看地图…资阳北到东山，和资阳北到乐至再到东山几乎已经没有里程区别了，这么修的意义是什么，且这样资阳到重庆的距离已经远远大于老成渝资阳到重庆了，你这样言论的目的除了不在乐至设站有任何意义？纯粹挑起两地矛盾？居心何在？
亦做不解 发表于 2020-6-14 17:28
专业的东西你还是不要瞎说，外绕乐至根本不需要贴到东山来，你看看地图就知道擦着东山镇修得穿多少次国道 ...
还有个把月就清楚了，估计中线联络线进乐至站，乐至不可能是5台12线，可研批复二次环评所有的谜底都解开了
成渝之心 发表于 2020-6-14 10:13
大部分都是在机场外绕，T3T4不会建高铁站。分布图高铁站没变，有空港站、东部新城站
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大概率是这样了，不过这样看东部新城在养马最南端，离简阳城西就非常近了
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-14 17:37
还有个把月就清楚了，估计中线联络线进乐至站，乐至不可能是5台12线，可研批复二次环评所有的谜底都解开 ...
联络线进乐至不太可能高铁时代了，顶多分站而设，合用一站不可能这么搞了，五台十二有待进一步等结果，但目前官方文件只有五台十二这一个，且几个月了一直没出澄清文件，等澄清文件出来再说变数吧。