亦做不解 发表于 2020-6-13 20:56
那确实没有 全国能这样呗国家天天关心的城市 全国都围着转的也就只有资阳了吧 ...
听你那口气有点酸溜溜的感觉。
亦做不解 发表于 2020-6-13 19:38
哦那您说说有什么高见 我看看我这么多年轨道交通的专业知识是不是白学了 和工程行业的从业经验是不是白干 ...
轨道交通一般及中等减震道床人工散铺及施工工艺流程应该知道吧！
天生丽资 发表于 2020-6-13 21:35
听你那口气有点酸溜溜的感觉。
他可能是刚从学校出来的那种半罐水都算不上的那种角子。
亦做不解 发表于 2020-6-13 19:38
哦那您说说有什么高见 我看看我这么多年轨道交通的专业知识是不是白学了 和工程行业的从业经验是不是白干 ...
成都轨道交通18号线，大小里程，怀疑你都搞不清楚。
独脚山 发表于 2020-6-13 21:41
他可能是刚从学校出来的那种半罐水都算不上的那种角子。
乐至兄弟还是多客气的，成渝中线就可以看出各大论坛基本比较哑火。不像蓉昆，成达万那样口水战白热化。
独脚山 发表于 2020-6-13 21:23
你还轨道交通专业呢，鉴定一下直伪，列车在轨道上运行是什么运动？列车通过曲线半径时怎么调整速差的？
...
这个可以差百度滴！比如速差汽车事靠差速器，火车是靠轮子的斜面，火车轮子不是平面的而是带锥度的。
独脚山 发表于 2020-6-13 21:39
轨道交通一般及中等减震道床人工散铺及施工工艺流程应该知道吧！
这个中国有独创哈！实际上高铁路基下面是沥青路面。
独脚山 发表于 2020-6-13 21:23
你还轨道交通专业呢，鉴定一下直伪，列车在轨道上运行是什么运动？列车通过曲线半径时怎么调整速差的？
...
列车是靠摩擦运动的，为啥动车跑的快，就是每节都带着好多轮子和动力。光靠一个车头12个轮子即便动力再足也跑不起来，所以火车跑得快全靠车头带就是个错误的，误导了人们几十年。
斯文痞子 发表于 2020-6-12 22:39
你的意思是，反正国家有钱，想修什么就修呗？这就是城市人的想法？不动脑壳？
...
国家财政修的公共设施，是为了城市更美好，让大家对城市向往，更多的人愿意来这里，经济才会活跃，不是大家说的商人理念，投资就一定要赚钱，如果每一样国家都要赚钱，那么请问钱用来干嘛呢，税收又用来干嘛呢，
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-13 21:31
你可能没有看到新闻前几天有国家发改委的调研资阳融入双城经济圈建设，这两天有全国二十多家中央省主流媒 ...
这是好事儿 我又不是外地人 但是要理性客观的看 单次大规模采访带来投资了么 对经济有多大改善 后续政策跟不跟得上 这才是重点 媒体只能说印证了一个好的大趋势 后续还是需要政策到位才行
我想吐槽的是她说的经由资阳引起重庆恐慌上升到国家层面引起上上下下振动每次国家重视 讲道理 这事儿和经由资阳有关么
1、对于重庆主城，闹的是成都绕开重庆主城直接东出吧；
2、对于万州，包括遂宁南充达州等沿线，闹的是进城绕路和东出里程变长吧。
成渝中线是因为重庆对经由资阳不满而马上上马的？从大政策来说是由于成渝双城经济圈，从小了说即便是不满也是因为东出绕开了重庆而不是经由不经由资阳，成都遂宁拉直线一样上马中线，成都经由德阳东修到万州一样上马中线，更何况中线虽然进度快但几年前也是做过相关工作的。
不过那会有点事儿语气确实不太友好，给你道歉~@天生丽质