独脚山 发表于 2020-6-13 19:27
不是你看错了，而是你根本看不懂，实物都看不懂图纸更看不懂，不是打击你哈。
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你给他们详细解释一下怎么上行下行
成渝之心 发表于 2020-6-13 19:37
第一种可能性大，第二种可能性小，比较渺茫。19号线开行双机场直达，叫S3让行，占用了19号线道。
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19号线并没有额外修啊，和18号线共用天府-机场段，S3进城也共用这一段啊，说白了这几条快线就是大铁的运行模式，用地铁的运营模式来运营而已，只要待避和调度做好了都会有车，只是车多车少的问题。
刚才去看了下成都论坛，我不知道四川哪个城市能像成达万经由资阳引起重庆上上下下的震动上升到国家层面以至于成渝中线火速上马以平息重庆的不满，德阳可以还是眉山可以？他们都不行在重庆眼里都算不上角色。
亦做不解 发表于 2020-6-13 19:44
19号线并没有额外修啊，和18号线共用天府-机场段，S3进城也共用这一段啊，说白了这几条快线就是大铁的运 ...
S3有到机场与13号线贯通，以后可以调度，进机场车多些，去福田站相应减少。
感谢分享，给你点赞！下次有这样的好内容，记得分享哦~
斯文痞子 发表于 2020-6-12 22:32
虹吸效应了解一下！本来资阳人口就是尽流出！
不明白你是什么心态 修一条地铁直接进成都的路为啥不高兴？这条路关键是对很多资阳城区的老百姓跟方便 你说我们为啥不高兴？
天生丽资 发表于 2020-6-13 20:09
刚才去看了下成都论坛，我不知道四川哪个城市能像成达万经由资阳引起重庆上上下下的震动上升到国家层面以至 ...
那确实没有 全国能这样呗国家天天关心的城市 全国都围着转的也就只有资阳了吧
亦做不解 发表于 2020-6-13 19:38
哦那您说说有什么高见 我看看我这么多年轨道交通的专业知识是不是白学了 和工程行业的从业经验是不是白干 ...
你还轨道交通专业呢，鉴定一下直伪，列车在轨道上运行是什么运动？列车通过曲线半径时怎么调整速差的？
亦做不解 发表于 2020-6-13 20:56
那确实没有 全国能这样呗国家天天关心的城市 全国都围着转的也就只有资阳了吧 ...
你可能没有看到新闻前几天有国家发改委的调研资阳融入双城经济圈建设，这两天有全国二十多家中央省主流媒体采访乐至安岳雁江
亦做不解 发表于 2020-6-13 19:38
哦那您说说有什么高见 我看看我这么多年轨道交通的专业知识是不是白学了 和工程行业的从业经验是不是白干 ...
轨道交通道岔一般采用什么型号的道岔，道岔多长，分几部分，几何尺寸分别是多少？