麻子麻纠纠 发表于 2020-6-12 21:31
是高兴噻，娃儿在高新区上班，今后回家或去公司，随时都可以不用出站，地铁就到家门口了，不象现在，回来 ...
高新区上班恐怕还是成都南站坐高铁快些 一百多公里地铁可以参考下南京的市域铁路转地铁 一两个小时打不打得住还不好说
何必跟这个咬卵犟紧到扯嘛，酸就是酸
轩辕 发表于 2020-6-12 23:41
东部新区和简阳是两个行政区
只是目前叫法不同而已！
东部新区是简阳的也是成都的，对内叫简阳对外叫成都这些完全没有毛病，行政区划必须得到国家发改委的批复，现在的东部新区和高新区是一个道理，只是地位更高，最关键的是简阳不算东部新区，又爱又恨的心态肯定是不对的，东新规划之初就考虑核心区优先发展如果把准州，金堂，简阳都算囊括在东部新区那发展势必会举步维艰，最后东新发展一定不会比天府新区差资阳简阳都有机会，现在把交通放在第一位比什么都重要。
麻子麻纠纠 发表于 2020-6-12 23:26
虹吸效应的确存在，也不会因不修资阳轨道交通而消失或减弱，相反正如我娃她们在成都高新区上班的同事所说 ...
没人做调研报告，这个就说不准了
成渝之心 发表于 2020-6-12 23:09
S3是可以直达成都也没毛病，短期不行，等13号线修通到机场正式运营，也有可能联贯运营，13号线到资阳北（ ...
对了嘛，你自己都说了，短期不行！我说的不通成都，通简阳就是现在所谓的东部新区没毛病吧！名义上的成都！
斯文痞子 发表于 2020-6-13 00:00
没人做调研报告，这个就说不准了
虹吸效应一般发生在两个不对等的城市之间，并且两者差距越大，虹吸效应的效果越强，如果两者差距缩小或平等，那么这种现象就会减弱甚至消失，而修资阳的轨道交通不正是缩小这种差距吗？
亦做不解 发表于 2020-6-12 23:54
高新区上班恐怕还是成都南站坐高铁快些 一百多公里地铁可以参考下南京的市域铁路转地铁 一两个小时打不打 ...
朋友，火车南站仅有一两列到资阳的班车，而且时间上也不合适，只有到东站，车次，时间才适合，但往往早班车和晚班车已被抢光，还有一次时间上赶晚，或者娃儿回去时，星期天就要走，如果地铁通了，可以星期一早晨才出发，算了，不说了，说多了都是泪。
成渝之心 发表于 2020-6-12 23:09
S3是可以直达成都也没毛病，短期不行，等13号线修通到机场正式运营，也有可能联贯运营，13号线到资阳北（ ...
13号是贯通机场！18号贯通成都！不过一个小时最多一趟
亦做不解 发表于 2020-6-12 23:54
高新区上班恐怕还是成都南站坐高铁快些 一百多公里地铁可以参考下南京的市域铁路转地铁 一两个小时打不打 ...
不用转！而且是快线！随你怎么说了