独脚山 发表于 2020-6-6 14:25

来!看看成都规划图,大家觉得怎么样?一起来讨论一下吧

重点是资阳北~安岳~大足

天生丽资 发表于 2020-6-6 19:16

重庆网民,媒体甚至官方都是无比关心乐至,他们知道乐至西边不远处有个他们的痛就是资阳北站可以大大削弱重庆铁路枢纽的辐射范围,如果成渝中线走资阳北绝对跳出来暴跳如雷。

天生丽资 发表于 2020-6-6 18:52

成德眉资笑在最后的肯定是资阳,只有资阳是丘陵地貌不利于农业生产不适合干农活,成德眉最适合的就是发展农业,人不可能不吃粮食蔬菜和水果。

天生丽资 发表于 2020-6-6 15:28

成都这不是又遂了我的意思。

亦做不解 发表于 2020-6-8 15:56

天生丽资 发表于 2020-6-8 12:48
你看不来地图吗?重庆在资阳方向,你去成都方向赶车再坐回来,何来的近?
...

这倒问题不大吧,简阳城区的选简阳南或者机场出行,城北的或者想省钱的公交车到东部新区坐车,十几公里快速路无非也就半个小时就到了,去资阳,资阳东汽车站猴年马月修得起来,再说公路运输出了名的容易耽误行程,为啥会选择去资阳坐车?除非将来S14/S17真的通车了,选个合适的还可以,现阶段选资阳有啥好处。

就像河友常说资阳北现在通达度很低,那内江通达度高得多,内江在广州、上海方向啊,大可以去内江转车啊?

天生丽资 发表于 2020-6-7 00:01

还有一点值得注意,重庆各大媒体把成渝中线高铁放在了重庆所有高铁建设新闻表述序列的首位,比如说今年将开工成渝中线,渝西,渝万等,甚至政府高官都出来不厌其烦地直说,可以说重视程度是以前没有过的。

miyang 发表于 2020-6-6 23:33

如真有此线,也可叫中线了。如不是照顾乐至,中线走资阳北其实更合适。只是其他地方会觉得雁江把啥都要完了,不合适,太奢侈了。其实做大资阳北枢纽,与成都捆在一起,有利于克服成都偏西bi端,与重庆pK。以后成资一体,或者并入,间接还是成都资源。总比线路被分散出去好。

miyang 发表于 2020-6-6 23:11

如不是乱画,可能是最新结果。前几天川报说的横贯雁江的中线高铁,或许与此图契合。

天生丽资 发表于 2020-6-6 19:43

独脚山 发表于 2020-6-6 19:36
应该是有因果的

资阳说白了就是个吃瓜群众,成都说这么走资阳只能说好好,重庆说这么走资阳还是那句话。

天生丽资 发表于 2020-6-6 19:34

我是胡猜的哈,成渝中线的走向恐怕成渝并没有达成一致,所以重庆又提出重庆铁路局给成都加戏。纯属胡猜哈!

hans_181 发表于 2020-6-6 18:31

所以,应该尽早提出修资阳北到安岳的直线,以后公交化运营从天星井出来也多一条线可以选择。

轩辕 发表于 2020-6-6 14:49

这个满足资阳需求

轩辕 发表于 2020-6-6 14:50

这路如果这样修!资阳睡着都笑醒!也没人说某人来养老了

轩辕 发表于 2020-6-6 14:59

我转到川吧!神吹去了!管他那个画的

成渝门户枢纽 发表于 2020-6-6 15:13

这图感觉比较新,看成达万起点

轩辕 发表于 2020-6-6 15:26

图是这里的

hans_181 发表于 2020-6-6 15:32

从成都的角度看,修资阳北-安岳-大足是最合适的。

成渝门户枢纽 发表于 2020-6-6 15:38

天生丽资 发表于 2020-6-6 15:28
成都这不是又遂了我的意思。

估计短时间内这条还是恼火

成渝门户枢纽 发表于 2020-6-6 15:44

加红的是公交化路段
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