九五至尊 发表于 2020-5-26 13:53

哈哈哈

miyang 发表于 2020-5-26 14:08

网上搜四川日报昨天还是前天,原文的确如此。

miyang 发表于 2020-5-26 14:17

5.25日的四川日报,电子版。雁江区政府网也有了。

爱看牛 发表于 2020-5-26 16:04

怎么说,有点看不懂

是不是写错了哦

成渝门户枢纽 发表于 2020-5-26 16:49

爱看牛 发表于 2020-5-26 16:04
怎么说,有点看不懂

是不是写错了哦

不会错

成渝门户枢纽 发表于 2020-5-26 16:52

爱看牛 发表于 2020-5-26 16:04
怎么说,有点看不懂

是不是写错了哦

因为是专门写雁江的文章,但并没有说中线雁江设站,应该是通过乐至资阳的成达万有中线车来往资阳北

东岳望月 发表于 2020-5-26 16:53

估计是笔误。

天生丽资 发表于 2020-5-26 18:47

重庆第二机场就埋伏在成渝中线附近,我觉的成都最稳妥的办法就是走资阳北接天府机场,否则成都将失去西部航空枢纽的头把交椅。

天生丽资 发表于 2020-5-26 19:00

乐至距离天府机场太远了接近70公里难以起到拱卫天府机场的作用,成都北~乐至再折向天府机场接近140公里等于成都北出发都快到重庆第二机场了,成都以北的客流天府机场都难以确保何况川南,如此一来成达万走资阳北~遂宁等同鸡肋。

天生丽资 发表于 2020-5-26 19:04

我觉的成渝中线到天府机场和到重庆第二机场的纵向距离最好等距,这样比较稳妥能确保天府机场的辐射腹地优势。
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