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miyang 发表于 2020-5-26 08:02

四川日报:横贯雁江的成渝中线高铁？

怎么回事？情况有变？

天生丽资 发表于 2020-5-26 19:12

把雁江的交通武装到牙齿就是确保天府机场的交通武装到牙齿，雁江和天府机场是唇亡齿寒的关系。

轩辕 发表于 2020-5-26 10:49

乐至要化区了

成渝门户枢纽 发表于 2020-5-26 08:19

乐至分线通过与成达万共线到资阳北机场天府，一条到东部新城，成都北站

成渝门户枢纽 发表于 2020-5-27 12:01

天地任逍遥 发表于 2020-5-27 11:58
盯着川藏过资阳北不是更好吗？川藏了不是天府站吗？现在给连到成都北去了，怎么上川藏？ ...

通过乐至成达万到资阳北到天府

天生丽资 发表于 2020-5-27 07:41

资阳弯取消不了，对于成都来说资阳是除了自己之外最重要的城市。资阳都市群这个概念未来肯定会被后代人提出来。

天生丽资 发表于 2020-5-26 19:26

综上所述，资阳北～安岳直线高铁必须确保，并且资阳北还有通达天府机场的地铁，否则天府机场前途堪忧。

天生丽资 发表于 2020-5-26 19:09

爱看牛 发表于 2020-5-26 19:04
这话我赞成

不容有失呀！别忘了重庆有强大的财政资源可以补贴第二机场的票价，如果现在掉以轻心天府机场二期完全没必要修了。

天生丽资 发表于 2020-5-26 18:47

重庆第二机场就埋伏在成渝中线附近，我觉的成都最稳妥的办法就是走资阳北接天府机场，否则成都将失去西部航空枢纽的头把交椅。

飞鸿踏雪 发表于 2020-5-26 11:00

雁江才是完美路线，走乐至头大，成达万是干线，能扭成麻花吗？还是把中线扭成麻花？还是跨线？跨线也是问题多多。

hans_181 发表于 2020-5-26 08:21

这个提法有点新。

淡定哥 发表于 2020-5-26 08:48

不了解

k-on 发表于 2020-5-26 09:38

楼主原图呢？原文呢

无所畏惧 发表于 2020-5-26 12:21

成渝门户枢纽 发表于 2020-5-26 08:19
乐至分线通过与成达万共线到资阳北机场天府，一条到东部新城，成都北站

共线没意思，要是并列线还差不多！

白塔顶顶上 发表于 2020-5-26 13:29

原文发出来大家看看噻

成渝门户枢纽 发表于 2020-5-26 13:35

轩辕 发表于 2020-5-26 10:49
乐至要化区了

那一年

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