撑花 发表于 2020-5-18 19:52
我很多想法确实很超前，但很多都实现了，你不了解。
我以前和很多与乐至为敌的人都针锋相对，所以这么性 ...
看样子你这是跳槽九曲河喽！
天生丽资 发表于 2020-5-18 19:33
这个也不可能，这样成都会丢失资阳北枢纽得不偿失，成都不会这么干。
你这不是想多了么，成都让资阳北做枢纽是干嘛，是为了巩固成都枢纽的，换言之只要方便做大成都枢纽，他管你周边小枢纽是哪一个呢，无非都是进枢纽前的编组场罢了，资阳也就是恰好可以利用一下，做大资阳对成都没好处连GDP都不会涨一点，只要成都段天府-机场、成都枢纽-东部新城是妥的的，剩下部分爱走哪儿走哪儿，不过借个道。
你所一直鼓吹的天府-机场-资阳北体系，分个岔，天府-机场-乐至依然走，路局总部地位巩固的更厉害，还不用担心影响路局总部地位。
你所有的想法都是成都要保雁江，成都凭什么保你雁江你思考过没。{:10_782:}
亦做不解 发表于 2020-5-18 20:32
你这不是想多了么，成都让资阳北做枢纽是干嘛，是为了巩固成都枢纽的，换言之只要方便做大成都枢纽，他管 ...
成都保雁江你想多了，成都那是保自己。乐至太靠东了，重庆二机场又在中线上，天府机场晒谷子为了乐至，乐至高铁不是只能到成都哈，往东北就是遂宁，绵阳，南充。成达万变成了给重庆二机场拉客的高铁了。
亦做不解 发表于 2020-5-18 20:32
你这不是想多了么，成都让资阳北做枢纽是干嘛，是为了巩固成都枢纽的，换言之只要方便做大成都枢纽，他管 ...
最后一刻多半成都又把中线弄到资阳北或者分条线到资阳北老套路。
天生丽资 发表于 2020-5-18 20:12
看样子你这是跳槽九曲河喽！
到处晃，四处窜
天生丽资 发表于 2020-5-18 21:23
最后一刻多半成都又把中线弄到资阳北或者分条线到资阳北老套路。
要是不弄到资阳就算了撒
天生丽资 发表于 2020-5-18 21:18
成都保雁江你想多了，成都那是保自己。乐至太靠东了，重庆二机场又在中线上，天府机场晒谷子为了乐至，乐 ...
1、二机场根本赶不上中线了，用你聪明的小脑袋瓜子想想金堂、简阳选线之变持续了多久，或者你打心底觉得10年内不会修中线；
2、绵阳在西北；
3、南充、遂宁都有直达重庆的高铁，且都不是经过成南达万去的，屡一屡这几条线的地理位置就知道，更何况成达万和中线根本不会有遂宁-重庆方向的联络线，客流根本过不去；
4、中线靠东有效削弱兰渝高铁，如此一来成渝中线-成兰铁路的大干线将和绵遂渝-成兰组成兰渝双线，利用路局总部地位成都如同如今成南达万-宜昌联络线，成渝中线-渝宜高铁双通道一样，化被动为主动，避免枢纽被绵阳等远一些的城市削弱。
这些是远一点的，近一点的，成都多一个方向的高铁便于打造枢纽，且天府-乐至联络后，把成都到川东北和重庆的距离都会拉近，而不是选资阳，连重庆都只能比老成渝高铁拉进几公里到十几公里——毕竟如今天府-资阳北-成渝高铁已经能够满足要求了，多修五十公里单线高铁为了省几公里路还要考虑单线排图更难的问题，这个帐我想你应该能看得懂。
亦做不解 发表于 2020-5-18 21:59
1、二机场根本赶不上中线了，用你聪明的小脑袋瓜子想想金堂、简阳选线之变持续了多久，或者你打心底觉得1 ...
她要是没看懂就还要麻烦你继续说
撑花 发表于 2020-5-18 19:52
我很多想法确实很超前，但很多都实现了，你不了解。
我以前和很多与乐至为敌的人都针锋相对，所以这么性 ...
你提出的想让乐至发展得更好的想法是好，但是问题是你说话的方式方法有问题，很让人不舒服，比如就说乐至设站换乘这事儿，你得站在对方角度考虑啊：
资阳到重庆有成渝高铁，到川东北有成南达万，人家凭什么要来换乘，你在别人地盘一再强调让雁江老乡来换乘，别人不觉得你是来砸场子的咩？
乐至站双线互通的意义在于周边线路的沟通，不需要停机场的车可以直接从乐至到川东北，重庆去机场的部分车次也可以考虑从乐至到资阳，增强乐至的通达度，配合金堂大道、蜀都大道方便简阳河东、金堂中江大英南部乡镇的老乡们过来达成高铁，而不是雁江，雁江始终是到资阳北、资阳西方便的。
很多年前我也关注过你帖子，想法确实可以，但是提出来的方式方法确实无法恭维，和你超前的想法确实无法匹配的起，你看雁江老乡181，在拿出资料的时候建议资阳配合这两条高铁怎么搞配套，有理有据且不会冒犯到别人，就很好。
撑花 发表于 2020-5-18 19:52
我很多想法确实很超前，但很多都实现了，你不了解。
我以前和很多与乐至为敌的人都针锋相对，所以这么性 ...
你提出的想让乐至发展得更好的想法是好，但是问题是你说话的方式方法有问题，很让人不舒服，比如就说乐至设站换乘这事儿，你得站在对方角度考虑啊：
资阳到重庆有成渝高铁，到川东北有成南达万，人家凭什么要来换乘，你在别人地盘一再强调让雁江老乡来换乘，别人不觉得你是来砸场子的咩？
乐至站双线互通的意义在于周边线路的沟通，不需要停机场的车可以直接从乐至到川东北，重庆去机场的部分车次也可以考虑从乐至到资阳，增强乐至的通达度，配合金堂大道、蜀都大道方便简阳河东、金堂中江大英南部乡镇的老乡们过来达成高铁，而不是雁江，雁江始终是到资阳北、资阳西方便的。
很多年前我也关注过你帖子，想法确实可以，但是提出来的方式方法确实无法恭维，和你超前的想法确实无法匹配的起，你看雁江老乡181，在拿出资料的时候建议资阳配合这两条高铁怎么搞配套，有理有据且不会冒犯到别人，就很好。