亦做不解 发表于 2020-8-1 16:47
取消中线成达万的联络线是因为成本考虑到这里突然变富裕了可以修两条了？ 我看事情没这么简单
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资阳西联上成达万，成都枢纽就活了，大大打击绵遂内和重庆枢纽
轩辕 发表于 2020-8-1 16:44
s3的设计初衷是满足资阳城区人口到临空经济区和机场！
那这样的话s3改线途径资阳西感觉是不是更合适了就
轩辕 发表于 2020-8-1 16:39
如果资阳西过去那才喜剧了！
南边可以设资阳南站了
亦做不解 发表于 2020-8-1 16:49
那这样的话s3改线途径资阳西感觉是不是更合适了就
资阳很想啊！但是要重走土地审批！不可能了！s17资阳北延伸到资阳西了！
18108053659 发表于 2020-8-1 16:20
省上面是这个意思。
这样可以开通成都东到成都东的公交环线！过机场
轩辕 发表于 2020-8-1 16:57
资阳很想啊！但是要重走土地审批！不可能了！s17资阳北延伸到资阳西了！
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S17有的等喔
轩辕 发表于 2020-8-1 16:36
资阳西就这样被你连接！要搞大事
-Tito-只是省上面有这个意愿，不能当真，毕竟可研鉴修都通过审查了，现在这个时间点基本不允许修改了。
18108053659 发表于 2020-8-1 17:02
-Tito-只是省上面有这个意愿，不能当真，毕竟可研鉴修都通过审查了，现在这个时间点基本不允许修改了。
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是啊！可惜
18108053659 发表于 2020-8-1 17:02
-Tito-只是省上面有这个意愿，不能当真，毕竟可研鉴修都通过审查了，现在这个时间点基本不允许修改了。
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来的级哦，还要修环线嘛，用环线资阳西的联络线来修就连上了
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-1 17:05
来的级哦，还要修环线嘛，用环线资阳西的联络线来修就连上了
省上其实大致就是想通过成都环线进资阳西打通枢纽，现在进不了西站不重要以后可以修联络线。