轩辕 发表于 2020-8-13 23:09
蓉昆已经批了的！什么都过了的连接线可以先修了！
蓉昆没有批复资阳北支线吧 差不多相当于前期工作都没生效
亦做不解 发表于 2020-8-14 01:07
蓉昆没有批复资阳北支线吧 差不多相当于前期工作都没生效
批复里面有哈！就是最后施工那个没有了
轩辕 发表于 2020-8-14 06:39
批复里面有哈！就是最后施工那个没有了
翻了下没找到当时成自可研批复时候的东西，不过看成自初步设计的图纸，就已经是打包给成达万了啊，没有提资阳北支线。
亦做不解 发表于 2020-8-14 06:55
翻了下没找到当时成自可研批复时候的东西，不过看成自初步设计的图纸，就已经是打包给成达万了啊，没有提 ...
真想不到改资阳西的理由，难道是为了远离城区，不切割沱东新区，不影响沱东新区城市发展，我觉的还是走资阳北更好，地铁也是先修到资阳北，多一条高铁多点客流坐地铁嘛
轩辕 发表于 2020-8-14 06:39
批复里面有哈！就是最后施工那个没有了
正不走资阳北了，可能只有一座桥跨沱江进资阳北了
如果乐至确实没有能力争取到两条高铁，那么我建议乐至放弃成南达万乐至站，争设成渝中线乐至站，因为成渝中线对乐至太太太重要了，因为我说实话，我一年可能要去十来次东站，可能5年都不一定会去一次机场站。然后过几年，乐至去争取一个雅眉资遂城际铁路站，我相信一个城际铁路争取到一个站应该不难，这样子，其实我觉得还能接受。
Wolves 发表于 2020-8-14 07:55
如果乐至确实没有能力争取到两条高铁，那么我建议乐至放弃成南达万乐至站，争设成渝中线乐至站，因为成渝中 ...
成达万更重要，东出北上的
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-14 08:15
成达万更重要，东出北上的
到重庆一样可以东出，到成都一样可以北上。
成达万改走资阳西，可能还会加速S17的进程
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-14 08:15
成达万更重要，东出北上的
成达万早已不是一开始的成达万了，拧麻花之后东出比不上中线+渝宜，北上比不上中线+渝万+郑万，基本上主要靠城际了，标杆出不在成达万上了。