18108053659 发表于 2020-3-26 11:33

成达万铁路8站建筑概念设计方案征集信息公告!资阳乐至站5台12线!

新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站
建筑概念设计方案征集信息公告

为提高铁路客站设计水平,确保客站建筑方案质量,受中国铁路成都局集团公司委托,我公司拟开展新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站建筑概念设计方案征集活动,我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

一、项目业主

中国铁路成都局集团公司

二、方案咨询单位

名称: 中国铁路经济规划研究院有限公司

地址:北京市海淀区北蜂窝路乙29号, 100038

联系人:张凯

电话: 010- 51841933

传真: 010- 51892306

E-mail: 363137201 @qq.com

网址: www.crecc. com.cn

三、项目概况

项目名称:新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站建筑概念设计方案征集。

车场及建筑规模:

项目包一(乐至站、遂宁站、蓬溪站、南充北站) :乐至站: 5台12线,建筑面积: 5000平方米;遂宁站: 2台4线,建筑面积: 8000平方米;蓬溪站: 2台4线,建筑面积: 4000平方米;南充北站: 4台8线,建筑面积: 8000平方米。

项目包二(营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站) :营山西站: 2台4线,建筑面积: 4000平方米;渠县北站: 2台4线,建筑面积: 4000平方米;达州南站: 6台15线,建筑面积: 8000平方米;开江南站: 2台4线,建筑面积: 4000平方米。


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爱看牛 发表于 2020-3-26 13:14

乐至牛逼了,资阳扬眉吐气了

GLYSX 发表于 2020-3-26 12:37

上柴股份 发表于 2020-3-26 12:08
资阳北完了!乐至5台12的话,成渝中线肯定过乐至了,而且考虑了和成达万互通。搞锤子! ...

格局大一点,乐至做大做强,GDP和城镇人口指标上去了,资阳才能早日撤县设区,资阳才能做大做强

成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 12:06

18108053659 发表于 2020-3-26 12:05
遂宁2台4线都没开腔。

资阳北不比乐至大说不过去呀

18108053659 发表于 2020-3-26 12:06

成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 12:04
资阳北呢

资阳北、万州北第二轮公布。

天生丽资 发表于 2020-3-28 16:01

沱江河边耍 发表于 2020-3-27 22:48
乐至是开启资阳大发展的关键一环,它的发展和临空经济区的发展同等重要!只是缓急的区别。乐至发展好了可从 ...

坚决反对,优势资源必须集中。乐至还不如简阳南停不了几趟车,最后就是优势资源白白浪费。

九五至尊 发表于 2020-3-28 11:36

以沱江为界,雁江区,中城区(整合高新,临空),把中城区整成资阳市的经济强区。雁江区有资阳北站,汽车东站,中城区有资阳西站,资阳长途汽车站!资阳市包括中城区,雁江区,安岳,乐至!市级资源主要培育中城区,这样资阳市也有拿得出手的区了

上柴股份 发表于 2020-3-28 11:35

zyyjqjp 发表于 2020-3-28 09:24
咋这么悲观呢?按现在的规划,建成后的资阳将拥有3.5条高铁,是除成都外通达最好的城市了,你没见其它地 ...

高铁配套好不好不在数量。我们把成渝高铁当起点1,成贵高铁的开通等于1-0.5(车次明显减少,且费广州方向),成达万+1,成渝中线如果不过资阳北-0.7(减成渝高铁重庆方向0.4,减成达万出川方向0.5),如此对资阳来说成渝高铁剩下0.1+成达万的0.5=0.6,资阳仅剩下半条高铁多一点,考虑到从上至下的平衡及车次调整+0.5,也就是说今后的资阳北仅相当于只有一条高铁。

乐天 发表于 2020-3-28 00:50

天地任逍遥 发表于 2020-3-26 21:44
我不晓得为什么有些网友要幻想雁江和乐至搞什么一体化,自己了解一下40公里对于一般的小城市是什么概念。
...

所以,这不是幻想,存在规划上的可能性和合理性,毗河供水工程,为川中城市化的发展更是打通了生命线,雁江乐至交界处地势平坦,适合成渝直接的物流商贸,有何不能发展,而且成都点名要把蜀都大道东延线经简阳拉直线到乐至,雁江难道不应该主动而为么

乐天 发表于 2020-3-28 00:46

天地任逍遥 发表于 2020-3-26 21:44
我不晓得为什么有些网友要幻想雁江和乐至搞什么一体化,自己了解一下40公里对于一般的小城市是什么概念。
...

首先雁江区政府现在发力在沱东,沱江以西基本是临空和高新的范围,虽然行政划分属于雁江,但是雁江区基本相当于被资阳市赶到沱东发展了,特别是紫薇,今后中和也是工业园,乐至站设在南边的,直线距离到沱东20多公路,广安市前锋区到广安区的距离也是20多公里,存在发展的合理性,通川区和达川区,巴州区和恩阳区在设立之初,相距也有20公里左右,而且他们的地势还没有资阳平坦

沱江河边耍 发表于 2020-3-27 22:48

乐至是开启资阳大发展的关键一环,它的发展和临空经济区的发展同等重要!只是缓急的区别。乐至发展好了可从东助攻雁江,又可激活安岳,大家融合抱团大发展!目前成渝间乐至安岳这团属中部坍塌,话说白纸好画图,随着国家战略的逐步实施,乐至安岳在成渝中部崛起可期!那时,资阳将收获它该有的地位,那才是真正的资阳!

18108053659 发表于 2020-3-26 11:39

http://www.crecc.com.cn/article/content/view?id=767

croton1985 发表于 2020-3-26 12:03

刚想发。我觉得我们在同一个QQ群上,而且你应该就是那个yu ke大佬吧。乐至牛逼了。

成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 12:04

资阳北呢

成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 12:04

如果乐至都5台,资阳北至少6台以上

18108053659 发表于 2020-3-26 12:05

成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 12:04
如果乐至都5台,资阳北至少6台以上

遂宁2台4线都没开腔。

成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 12:07

croton1985 发表于 2020-3-26 12:03
刚想发。我觉得我们在同一个QQ群上,而且你应该就是那个yu ke大佬吧。乐至牛逼了。 ...

估计资阳北6台以上

上柴股份 发表于 2020-3-26 12:08

成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 12:04
如果乐至都5台,资阳北至少6台以上

资阳北完了!乐至5台12的话,成渝中线肯定过乐至了,而且考虑了和成达万互通。搞锤子!
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