天地任逍遥 发表于 2020-3-26 21:44
我不晓得为什么有些网友要幻想雁江和乐至搞什么一体化，自己了解一下40公里对于一般的小城市是什么概念。
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确实，那天解散都不晓得，还搞同城化
搞不懂啥原因，设计来比很多地级市都强，不是我说的
上柴股份 发表于 2020-3-26 19:58
在四川资阳就是一末流小县城，什么枢纽，成渝之心都是忽悠人的。往前看，远不如绵阳、德阳、南充等，往左 ...
眉山木有西南交大那是峨眉山。
上柴股份 发表于 2020-3-26 12:08
资阳北完了！乐至5台12的话，成渝中线肯定过乐至了，而且考虑了和成达万互通。搞锤子！ ...
资阳东分岔怎么会完了。
GLYSX 发表于 2020-3-26 12:35
期待乐至早日设区，乐至离资阳这么近，又是东进的直线中心上，地理位置好
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资阳继续这样发展下去，雁江区都难保，乐至还想设区
天生丽资 发表于 2020-3-26 15:43
简直就是不可能，不知道是谁的恶作剧。
乐至有适合这么多站台和线路，成达万加成渝中线，今后简阳就难受了，一边是资阳.北，一边是乐至南
稻田农夫 发表于 2020-3-26 22:54
乐至有适合这么多站台和线路，成达万加成渝中线，今后简阳就难受了，一边是资阳.北，一边是乐至南
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怎么觉着资阳的小弟都是暴发户。
目前资阳最重要的项目之一，就是要马上开工建设资安路，资乐路等快速通道，先期开通资阳到乐至公交，后期开通资阳到安岳的公交车，三兄弟要紧密合作，不要一天到晚都想着抱成都的大腿，成资同城化以来，资阳除了被吸血以外，得到成都的什么好处，
天生丽资 发表于 2020-3-26 23:17
怎么觉着资阳的小弟都是暴发户。
整个资阳市只是别人借道而已，虽然有站，停不停，停多少车次都是别人说了算，要不是资阳人民勤劳，一年四季都在外面打工，资阳人民的生活可想而知
成渝门户枢纽 发表于 2020-3-26 20:15
搞不懂乐至两条线最多4台8线怎么会弄个5台12出来，明显是弄来和资阳北抗衡的，那边球溪和资阳西一样两台 ...
国铁刺激沿线地级市去充值的套路，充值可以增加站房和到发线站台，巨额充值还可以增设站点 比如泸州充值3亿增设泸州东。