成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 08:18

最新9月21日图资阳不能到安岳了呢

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 08:27

亦做不解 发表于 2020-9-22 06:27
有乐至联络线之后勉强算是接入了,比较尴尬的是遂宁站估计没有多少位置接入新线了,远期估计会有东新-乐 ...

遂宁高铁站3台7线,预留1台1线接入

亦做不解 发表于 2020-9-22 08:31

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 08:18
最新9月21日图资阳不能到安岳了呢

早说了这个是个人号 他也就信他信的内容 标准主要以二院中设、省(直辖市)政府较新发布的内容来改,而且是以他自己理解来的,他之前一直停留在骑跨方案的画法,是因为官方一直没给新信息。

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 08:32

成渝之心 发表于 2020-9-21 23:24
成达万正线该不会引入东新站?

还在想成达万正线,起点是资阳西站

独脚山 发表于 2020-9-22 08:32

亦做不解 发表于 2020-9-22 06:27
有乐至联络线之后勉强算是接入了,比较尴尬的是遂宁站估计没有多少位置接入新线了,远期估计会有东新-乐 ...

脑袋装的浆糊

独脚山 发表于 2020-9-22 08:43

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 08:18
最新9月21日图资阳不能到安岳了呢

中线还是弯弯的,看重庆段好弯,随便啥线路走向“弯"是必须滴!不弯修来干嘛!好看,拉椅子,有些傻儿说成渝主城客流,有那么大流量吗?其实省府也失算了,中线最好还是按原方案最实用

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 08:50

独脚山 发表于 2020-9-22 08:43
中线还是弯弯的,看重庆段好弯,随便啥线路走向“弯"是必须滴!不弯修来干嘛!好看,拉椅子,有些傻儿说 ...

原方案怎样走向呢

独脚山 发表于 2020-9-22 08:54

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 08:18
最新9月21日图资阳不能到安岳了呢

就算成渝主城客流能满足20对(永远不可能),成渝间不用没站,一个起点一个终就不完了吗,既然是不可能该没站还得设,该弯还得弯,成渝画条直线修个600公里/小时磁悬浮。

独脚山 发表于 2020-9-22 08:56

川内,天府~新机场~资阳北~乐至~安岳

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-22 09:01

独脚山 发表于 2020-9-22 08:56
川内,天府~新机场~资阳北~乐至~安岳

那还是和成达万共线的方案,最好是天府,资阳北,安岳,大足重庆
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