论坛 › 图说发展 › 航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

亦做不解 发表于 2020-7-8 00:37

轩辕 发表于 2020-7-7 23:49
临空大概率增加一个！其他没啥机会
临空的另一个站还是太远了，在边界上了，有可能会预留但是估计先期是不会直接修建的，毕竟城市扩张到那么大耗费的时间不短，过程的运维成本很高，不如在时机成熟的时候再行修建了。（不过要是预留都没就GG）

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-8 06:44

轩辕 发表于 2020-7-7 23:49
临空大概率增加一个！其他没啥机会

临空可以先预留，城区应该保证目前4个情况下再增加一个南俊大道，你看德阳城区都是6个

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-8 06:46

轩辕 发表于 2020-7-7 23:49
临空大概率增加一个！其他没啥机会

德阳68.5公里投资265亿，完全和资阳一样标准了，眉山89公里预计178亿

轩辕 发表于 2020-7-8 07:34

亦做不解 发表于 2020-7-8 00:37
临空的另一个站还是太远了，在边界上了，有可能会预留但是估计先期是不会直接修建的，毕竟城市扩张到那么 ...

恩，就看有没有预留了

轩辕 发表于 2020-7-8 07:35

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-8 06:46
德阳68.5公里投资265亿，完全和资阳一样标准了，眉山89公里预计178亿

德阳一直收获很大！都是地铁标准主

刘海 发表于 2020-7-8 08:02

510626683 发表于 2020-7-8 08:06

天生花园及空地和雁城大院、中铁一期之间的公路两边每间隔大约30米有标记，不知是啥子。

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-8 08:09

轩辕 发表于 2020-7-8 07:35
德阳一直收获很大！都是地铁标准主

德阳一样站越多亏损越多，到时才晓得，资阳不一样是帮机场配套的

510626683 发表于 2020-7-8 08:10

交叉路口四个角还有，有的密一些。

轩辕 发表于 2020-7-8 08:23

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-8 08:09
德阳一样站越多亏损越多，到时才晓得，资阳不一样是帮机场配套的

成都所有线路都是亏损，这个话题没必须说！

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