亦做不解 发表于 2020-7-9 16:27

麻子麻纠纠 发表于 2020-7-9 16:21
估计哈,因为这么深的站点,出入口在蜀乡大道与迎宾大道的口子上有一个,还有中铁一期与雁城大院的口子上 ...

设在下游是这样的 不过你不是说海天那个点变了么 可能还是会按原规划设在上游了吧 不过这个估计得结束之后才定得下来

火花 发表于 2020-7-9 16:36

轩辕 发表于 2020-7-9 14:10
万达到临空段好像没啥动静

好像是,现在只有万达口子的,往市民中心走就没看见有了,外环路上也没得

轩辕 发表于 2020-7-9 16:38

刻苦 发表于 2020-7-9 16:36
好像是,现在只有万达口子的,往市民中心走就没看见有了,外环路上也没得
...

没得!然后成资大道上高架段在勘探!不过打孔一般就几米了

麻子麻纠纠 发表于 2020-7-9 16:43

亦做不解 发表于 2020-7-9 16:27
设在下游是这样的 不过你不是说海天那个点变了么 可能还是会按原规划设在上游了吧 不过这个估计得结束之 ...

可能我没表达清楚哈,你产生误解了,勘测点名称没变,现重新说明,海天水务沱东收费厅外的宝台大道上,五十米内已勘探完两个点位,一个靠近三桥十字路口,离十字路口十米左右,点位名宝台大道站,深度55米,另一个在海天水务大门旁,离三桥路口六七十米左右,深度50米,点位名变成了宝台大道至资阳北站,还有三桥为界,河的上游方,靠河边一侧,离三桥路口十米左右,也有一个勘测点,深度不详,点名也是标的宝台大道站。

麻子麻纠纠 发表于 2020-7-9 16:56

麻子麻纠纠 发表于 2020-7-9 16:21
估计哈,因为这么深的站点,出入口在蜀乡大道与迎宾大道的口子上有一个,还有中铁一期与雁城大院的口子上 ...

还有,三桥上游方为什么没估计有出入口呢?因为那条小河沟坏了事,因为如果有出入口的话,就应在三桥至小河沟那一段,如硬要设在小河沟与中铁二期那一段,出入口必须避开小河沟后才能向上升,这样线路太长,造价上涨

轩辕 发表于 2020-7-9 16:57

麻子麻纠纠 发表于 2020-7-9 16:56
还有,三桥上游方为什么没估计有出入口呢?因为那条小河沟坏了事,因为如果有出入口的话,就应在三桥至小 ...

那个没修的坑那里也是个问题

亦做不解 发表于 2020-7-9 17:05

麻子麻纠纠 发表于 2020-7-9 16:56
还有,三桥上游方为什么没估计有出入口呢?因为那条小河沟坏了事,因为如果有出入口的话,就应在三桥至小 ...

感谢 这下看明白了

火花 发表于 2020-7-9 18:18

你去看了哇,打桩的差不多吧!

轩辕 发表于 2020-7-9 18:41

刻苦 发表于 2020-7-9 18:18
你去看了哇,打桩的差不多吧!

之前有人发过

娇子大道 发表于 2020-7-9 19:03

反正娇子大道不急{:hemajita:}
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查看完整版本: 航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位,点位多的地方应该就是车站!