hans_181 发表于 2020-6-24 16:52
河马该把这个帖子放到成资s3那个专题里面了吧，看那里面都没更新过。
恩，就是这个水电气应该持续更新帖子了
麻子麻纠纠 发表于 2020-6-24 17:45
如你所说，线路在天生花苑处爬升起来，到小河沟处又钻下去？因为有三桥引桥，线路只能绕开，那你去看人家 ...
线路不会绕开桥，只是不会在桥下设站，这个你去翻翻重庆、武汉、南京的地图就知道了
希望宝台大道站能有四个口子。娇子大道站四个口子的希望比较大，资阳北站多半两个口子。临空如果没有多预留一个站，还是希望四个出口，哪怕是先修两个预留两个。
娇子大道 发表于 2020-6-24 17:52
希望宝台大道站能有四个口子。娇子大道站四个口子的希望比较大，资阳北站多半两个口子。临空如果没有多预留 ...
娇子大道四个口子稳当
滨江大道再增加一个勘探点，5个了！一路看过来，非常壮观。
娇子大道 发表于 2020-6-24 17:52
希望宝台大道站能有四个口子。娇子大道站四个口子的希望比较大，资阳北站多半两个口子。临空如果没有多预留 ...
高架站大概率就是两个口子了，和犀浦一样，北站的话和汽车站、停车场系统搞撑头的话，其实口子几个都无所谓
滨江大道雁江古渡这新增一个。总计6个
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亦做不解 发表于 2020-6-24 17:50
线路不会绕开桥，只是不会在桥下设站，这个你去翻翻重庆、武汉、南京的地图就知道了 ...
老兄，我从线路很深可解释不能设站的问题，你以成本加大来反驳我，这点我承认，那么就用费用来说，为了减少费用，又因你说的站点向小河沟北移，那么线路从河对岸斜穿三桥和江天一色去交汇宝台大道更省钱，如果站点真如你所说，那么就会出现这种情况，那个赔偿房万人小区就有两个站，你觉得这好笑不？还不如不要宝台大道站算了，这更省钱{:10_769:}{:10_769:}