航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

成渝之心 · 发表于 2020-7-13 19:44

成渝门户枢纽发表于 2020-7-13 18:46
你还没懂我的意思，人家那些站又没得其他线来十字交叉，乐至遇到了就该中线来将就成达万，或者单独设站互 ...

又打脸了，其它区县没十字交叉线吗？达州、万州、南充、遂宁，近安岳、内江，乐至比较显眼

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-7-13 19:54

资阳线起点福田站内部照

成渝之心 · 发表于 2020-7-13 20:04

成都三年行动计划，按某些人论调：成都意志强行给你们塞进不愿吃下去包苍蝇汤圆。

轩辕 · 发表于 2020-7-13 20:43

成渝门户枢纽发表于 2020-7-13 19:54
资阳线起点福田站内部照

没有标资阳线

天生丽资 · 发表于 2020-7-13 20:43

亦做不解发表于 2020-7-13 17:52
资阳北到乐至锐角弯，遂宁也是东西走向的，南充北倒是整体比较顺直，营山西两个大弯，渠县北两个大弯 ...

这不光是弯的问题，还有横穿乐至站成达万场的问题，很麻烦！比如成都～遂宁（通过乐至成达万场）而后头紧跟着一趟成都～重庆的车，道岔要来回搬来搬去而对向是一趟重庆～资阳北～天府的车，后头跟着一趟重庆～成都的车，这样很麻烦的不进成达万场的车要进成达万场，进成达万场的车又要转中线，反正车一到乐至就基本要被耽误，但凡十字路口都有外绕线，公路也是呀，右转车辆根本就不进入十字路口。所以成渝中线不会进乐至站，进入乐至这个十字路口没意义，外头就绕过去了。因为本来就要转弯，转弯没必要进入十字路口。比如你开车到一个十字路口，你会把车开到十字交叉点再转弯吗？不可能的。所以你就别做不切实际的梦了，乐至又不是成都这种列车非进不可的车站。