四川日报:横贯雁江的成渝中线高铁？

scxuwei · 发表于 2020-5-27 15:40

不仅送外省，连遂达万都送给cq了，哈哈，这是要重庆省的节奏，难道砸锅卖铁修的成达万只有成资二市，哈哈

scxuwei · 发表于 2020-5-27 15:41

就一句话，比资阳强的全送走，就只剩成资了

天生丽资 · 发表于 2020-5-27 15:45

这就叫什么？重庆每叫嚣一次成都就哆嗦一次，成都一哆嗦一次马上就想起了资阳。

天生丽资 · 发表于 2020-5-27 15:59

scxuwei 发表于 2020-5-27 15:41
就一句话，比资阳强的全送走，就只剩成资了

遂宁以东本来就是重庆动车段管辖，不把它们这些送走资阳没法翻身。剩下的一字长蛇阵只能南北分成两段，成都管北段，资阳管南段。

天生丽资 · 发表于 2020-5-27 16:01

scxuwei 发表于 2020-5-27 15:41
就一句话，比资阳强的全送走，就只剩成资了

好懂，是块干政治的料。

亦做不解 · 发表于 2020-5-27 16:17

天生丽资发表于 2020-5-27 15:36
看来你是知道我是期盼重庆铁路局的，不破不立。不打破现在这种铁路格局资阳想在铁路上捞个铁路段处级以 ...

大路局可能只是资阳少了一个行政机构，且在资阳枢纽化之后也不好说，但真成小路局了，整个大成都范围内西南枢纽的地位都会被撼动，你参考一下太原局，核心没了之后绕开就更容易了，是整个路局的衰落。

亦做不解 · 发表于 2020-5-27 16:24

天生丽资发表于 2020-5-27 15:59
遂宁以东本来就是重庆动车段管辖，不把它们这些送走资阳没法翻身。剩下的一字长蛇阵只能南北分成两段，成 ...

另外成都资阳太近了，一字长蛇也是成都段、广元段、宜宾段吧。而且不能看以前属于哪一段，而且路局段指调整这两年也蛮多的，不可能说重庆带着大部分贵州地区成立路局了四川范围内老重庆段’还跟着走做大重庆局结果成都局只剩个空壳子。

天生丽资 · 发表于 2020-5-27 16:54

亦做不解发表于 2020-5-27 16:17
大路局可能只是资阳少了一个行政机构，且在资阳枢纽化之后也不好说，但真成小路局了，整个大成都范围内西 ...

所以现在就要未雨绸缪，内江，遂宁这些早晚都是重庆的菜，做大做强资阳枢纽才是上策，到时上头一纸命令下来成都到哪哭去？据说提这个建议的代表就是重庆机场集团的董事长，他还叫嚣成渝中线过重庆二机场，铁路被别个边缘，航空被别个截胡那不是鸡飞蛋打，成资双枢纽背靠背互为犄角之势才能执牛耳。

天生丽资 · 发表于 2020-5-27 16:57

亦做不解发表于 2020-5-27 16:24
另外成都资阳太近了，一字长蛇也是成都段、广元段、宜宾段吧。而且不能看以前属于哪一段，而且路局段指调 ...

不存在有先例，长沙和株洲挨的更近。长沙段管辖湖南长沙以北，株洲段管辖湖南长沙以南。

天生丽资 · 发表于 2020-5-27 17:07

亦做不解发表于 2020-5-27 16:24
另外成都资阳太近了，一字长蛇也是成都段、广元段、宜宾段吧。而且不能看以前属于哪一段，而且路局段指调 ...

竞争起来广元，宜宾不是资阳的对手，特别是广元人口稀少成立区段不现实肯定要被成都管，成都管了北边南边就要腾出一个位置，它们都在边边上而且天府机场跟它们都不沾边，所以成都，资阳一北一南是两个最好选择。

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