人还是基本上坐满了的哦
晚上飞机票便宜，公交车末班应该考虑和航班接轨
飞鸿踏雪 发表于 2022-2-20 12:59
看看汽车站每天往返成都的人，客流应该还是有的，但是很多人已经养成坐汽车的习惯了，坐不来高铁和地铁。 ...
摆渡加地铁就是增加人员的流动，费用降低了，通勤时间快了，还是有很多人愿意选择这种出行方式的，成资公交通勤时间控制在两小时，上班来回不是不可能。同城化眉山德阳就做的很好，上下班暴多，摆渡车回家基本都在排队，发班早，收车晚。这条线适合发三岔地铁站，资阳北适合到机场，人多的地方基本就满足出行需求。
无所畏惧 发表于 2022-2-20 13:35
晚上飞机票便宜，公交车末班应该考虑和航班接轨
收班太早了，至少7点嘛，晚上回不来打车好贵哦。
无所畏惧 发表于 2022-2-20 13:35
晚上飞机票便宜，公交车末班应该考虑和航班接轨
除了航班，还有成资两地的通勤，比不了眉山德阳的摆渡，这跟独苗的线路时间票价应该调整好，满足大部分人的往返需求，不然同城化对于资阳就是个摆设。
曾经勒记忆 发表于 2022-2-20 13:26
人还是基本上坐满了的哦
要是先把线路时间规划好了，满足了成资两地的通勤，人还更多，眉山德阳2020年开通摆渡车以来，基本满足了两地上下班的需求。
主要是成资两地通勤
成渝门户枢纽 发表于 2022-2-20 10:32
有点贵，不过简阳到机场公交好像也是10元吧
2元。。。。。
曾经勒记忆 发表于 2022-2-20 13:16
是在这位置停车吗？
不停，任何车都不停
咋那么多人盯着机场来往的那一点点客流？
这线路是主要承接18号线，来往成都---资阳的巨大客流的嘛！
现在这个班次设置是完全不够的，自缚手脚！