蝌蚪
发表于 2022-2-20 11:55
目前德阳已经开通3条摆渡车线路接驳成都地铁，德阳与成都地铁2号、3号、7号线3条线路联通。票价6元。眉山东站接驳1号线，眉山北站接驳10号线，票价2元，摆渡车的好处是能以更快的速度到达成都地铁站，成德眉资同城化，公交先行。这是有效缩短距离的方式。天府机场，地铁18号线，成资快速路开通，资阳称不上公交的公交确实有点太不合成资同城化发展的形势。是不是就指望轨道交通资阳线了？
资邑（国）人
发表于 2022-2-20 12:02
已无力吐槽，吐了毫无意义…！我们改变不了什么
li514li
发表于 2022-2-20 12:09
这公交存在有点尴尬，班次少且定价过高，没有站在培育客流便捷性及经济性上考虑，城市规划设计还是应该站在长远为这座城市考虑，还是目光短浅怎么发展。就算18号线和S3联通后，从火车南站到资阳北差不多一个小时通勤时间，吸引一部分在成都南面上班的人到资阳置业或租房，虽然资阳现在优势就是住房成本低，人口流动起来城市自然就有活力，有活力了消费起来了各种投资机会有了，人口就会增加及回流。什么都靠等来在培育客流已经晚了毕竟在机场旁边还有一个更加近的简阳，拯救一下这个老龄化严重的城市任重道远，哈哈
西瓜哥
发表于 2022-2-20 12:29
发展速度不一样了哈。
未佬的佬人
发表于 2022-2-20 12:40
确实是有点小贵
jeremiah629
发表于 2022-2-20 12:40
不错不错
常山赵子龙
发表于 2022-2-20 12:56
祝贺祝贺
豆荚儿
发表于 2022-2-20 12:58
不管做什么都是如此的拉垮。
通天教主
发表于 2022-2-20 12:58
祝贺祝贺
飞鸿踏雪
发表于 2022-2-20 12:59
看看汽车站每天往返成都的人，客流应该还是有的，但是很多人已经养成坐汽车的习惯了，坐不来高铁和地铁。
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