过资阳西，不太可能京蓉了，京蓉可能走中线到乐至，过资阳西接环线方便遂资眉，也形成高铁机场支线。
一直纳闷，四川要自废武功让成达万进资阳西，而不是走资阳北联成自让三高铁互联互通，如果这个消息是准确的话，哪位大神给补补脑，有点懵，当然如果延伸到雅安进藏和到攀西后昆明这种考虑倒可以接受，要不然，个人认为真的是在耍流氓！
中线突然杀出，打破了以前设计。只有利用中线成乐段接成达万。走资阳西做支线，和环线可形成逐资眉，也可成机场支线。
资阳北支线不知还修不修？不修就靠s3线或走阳南了。
资阳没啥好说的，蛋丸之地
遥望未来 发表于 2020-9-18 11:11
一直纳闷，四川要自废武功让成达万进资阳西，而不是走资阳北联成自让三高铁互联互通，如果这个消息是准确的 ...
资阳北是联络线，可以做到互联互通。
miyang 发表于 2020-9-18 11:24
中线突然杀出，打破了以前设计。只有利用中线成乐段接成达万。走资阳西做支线，和环线可形成逐资眉，也可成 ...
不要把中线看的太神了，一直重庆在提，只是双城经济圈提出后加快速度了，也许是川渝协商成达万交换的，成达万干线还是资阳西这条，起点是资阳西引出的
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-18 08:30
错了哈，资阳西更好，目前至少两条国家干线通道成自蓉昆高铁，成达万蓉京高铁交汇资阳西站，以后还有蓉遵 ...
我们私下也讨论过这个 你得透开表象 看看为啥会这样 其实这几次方案变更新建长度是越来越短的 说白了就是砸锅卖铁要考虑修建成本
亦做不解 发表于 2020-9-18 18:09
我们私下也讨论过这个 你得透开表象 看看为啥会这样 其实这几次方案变更新建长度是越来越短的 说白了就是 ...
砸锅卖铁并不是说没得钱来修，是一种决心，铁总肯定是想能共线一段就省一段吧，改资阳西肯定经过多方面论证可行才提出来的，肯定对雁江资阳都更有利的，提出来还要省上和铁总支持才通的过才改的了
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-18 19:34
砸锅卖铁并不是说没得钱来修，是一种决心，铁总肯定是想能共线一段就省一段吧，改资阳西肯定经过多方面论 ...
你都知道共线一段是为了省钱了，还都更有利？只能说没那么亏，但没有资阳北对雁江更好。