都到这了还看不清楚才让人失望，成都给资阳修地铁，修高铁为了什么？说白了就是扶植资阳做强资阳，利用资阳的地理位置让资阳对川南有强大的虹吸能力聚拢成都都市圈的影响力和首位度。
成都多精明呀！它知道随着高铁网络的进一步密集，它偏于边陲的城市位置想在和重庆的枢纽竞争中处于下风劣势明显，内江，泸州，宜宾，南充都围绕在重庆周边，成都周边可以依靠的城市也就资阳了，成都把眉山，德阳搞出来也没有竞争力呀！
绵阳一天到晚地吼绵遂，其真实名字应该叫绵渝高铁，绵阳去遂宁干毛呀！这个绵渝摆明了就是边缘成都弱化成都枢纽的地位，成都能不清楚嘛，成都还能依靠谁？所以成都必定是资阳的铁杆盟友。
隔壁网痞一天到晚梦想着利用成都来打压资阳找优越感根本不现实，简直就是白日做梦。
资阳西站成为成达万的起点其实和新资阳北站差不多，就是另外再开辟一个城市发展区域靠近临空经济区，放弃了资阳北站就是换了一种死抱着资阳北站的思维，新资阳北站就是资阳西站想法相同。
最后我的想法看来是最接近真实的成达万线路走向的，前提都是放弃资阳北另设一个高铁站。
小亦不是嘲笑我成达万鼓吹资阳另设一个高铁站搞笑吗？成达万来了正线起于资阳西站不是资阳北，事实摆在那你还说啥？
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-17 17:33
东出北上以后注要就是资阳西的成达万走，除非成都放弃天府新区，天府机场，哪怕东新到乐至有联络线，联络 ...
上柴股份是希望成达万正线走资阳北的，所以他失望。我希望成达万正线走资阳另外一个地方，所以我乐观。
天生丽资 发表于 2020-9-17 18:43
上柴股份是希望成达万正线走资阳北的，所以他失望。我希望成达万正线走资阳另外一个地方，所以我乐观。
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对资阳城区的人来说走资阳北更方便，对资阳城市经济发展角度来说走资阳西更好，资阳西可以扩大资阳的辐射范围，资中仁寿，资阳西离高新区牙谷，临空经济区更近
天生丽资 发表于 2020-9-17 18:43
上柴股份是希望成达万正线走资阳北的，所以他失望。我希望成达万正线走资阳另外一个地方，所以我乐观。
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他实际上只关心乐至站怎样的