成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 23:02

亦做不解 发表于 2020-8-11 22:48
这个前期工作是根据2015年成都都市圈城际铁路的规划来的吧,就是这个图,当时眉山和仁寿两级政府还不是该 ...

蓉昆走向并没有和眉山签啥协议哈,这个我清楚,2016年1013日第一次预可研会是喊眉山参加了,预可研就说的走成都资阳威远到自贡,眉山一共参加了两次会也许是告诉他不走仁寿了,以后就没参加了

亦做不解 发表于 2020-8-11 23:08

成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 23:02
蓉昆走向并没有和眉山签啥协议哈,这个我清楚,2016年1013日第一次预可研会是喊眉山参加了,预可研就说的 ...

只能希望尽快有结果吧 毕竟现在过资阳的线路还没有见到 这不过的已经有了 还是得警惕着

成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 23:21

亦做不解 发表于 2020-8-11 23:01
如果是这几家牵头,运营可能是按地方铁路的方式运营,类似于威海地铁或是威远货运地铁的那种,互联互通就 ...

说明铁总一分钱不得出的,省和四个市出钱修,负责运营,资阳稳当有站的

亦做不解 发表于 2020-8-11 23:24

成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 23:21
说明铁总一分钱不得出的,省和四个市出钱修,负责运营,资阳稳当有站的
...

地方政府运营不是好事儿,你要想在资阳互联互通串起其他几个线,就得交给成局运营。地方政府运营的线路也有先例,刚刚说的威海地铁就是,你得自己出钱买车底,自己充值开线路

成渝之心 发表于 2020-8-11 23:26

成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 23:02
蓉昆走向并没有和眉山签啥协议哈,这个我清楚,2016年1013日第一次预可研会是喊眉山参加了,预可研就说的 ...

蓉昆、成昆不一样,成昆线弥补蓉昆不足,也许就是两市二选一题,资阳选择蓉昆,眉山选择成昆线。

轩辕 发表于 2020-8-11 23:30

成渝之心 发表于 2020-8-11 22:29
吕家咀站换乘多少条线,24号线取消了,改成S2号线在三岔站换乘,S5号线仁寿支线在镇金到呂家咀站走向接13 ...

13号线!

轩辕 发表于 2020-8-11 23:30

成渝之心 发表于 2020-8-11 22:29
吕家咀站换乘多少条线,24号线取消了,改成S2号线在三岔站换乘,S5号线仁寿支线在镇金到呂家咀站走向接13 ...

真不算!环线铁路是大铁!不是成都轨道公司的项目

成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 23:37

成渝之心 发表于 2020-8-11 23:26
蓉昆、成昆不一样,成昆线弥补蓉昆不足,也许就是两市二选一题,资阳选择蓉昆,眉山选择成昆线。
...

成昆不会走仁寿,天府引出到眉山

成渝之心 发表于 2020-8-11 23:52

成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 23:37
成昆不会走仁寿,天府引出到眉山

比选方案,还没最终决定。

成渝之心 发表于 2020-8-11 23:56

轩辕 发表于 2020-8-11 23:30
真不算!环线铁路是大铁!不是成都轨道公司的项目

是两码事,两个不同部门审批、管辖铁路。
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查看完整版本: 基本同时间获批的重庆璧铜线和成轨资阳线(主要参数对比)