成渝之心 发表于 2020-7-16 11:16

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-16 09:38
中线好大定位,就是双城经济圈提出了,重庆借机绑架四川,就是成都重庆间快速城际铁路而已,能和四川北上 ...

什么叫两区一城吗?



成渝之心 发表于 2020-7-16 11:31

以天府新区科技城为核心,“一核四区”建设,推动“创新金三角”


zyrosa 发表于 2020-7-16 11:41

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-16 09:03
当初规划城东新区的人目光短浅

你不是啥子都懂哒,为什么当时当哑巴?

亦做不解 发表于 2020-7-16 14:52

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-16 09:38
中线好大定位,就是双城经济圈提出了,重庆借机绑架四川,就是成都重庆间快速城际铁路而已,能和四川北上 ...

ZSJ亲自提的二号工程,第一条400试点(预留),里程从280+到278再到275,重庆方面大足从南站到东站到北站到石刻站,离城越来越远,大政策下中线重庆方面吃亏多的多。

双城经济圈百年后不一定被证实为最好的政策,但是为这个时代正儿八经的政策,没有双城经济区,没有成都向东重庆向西,没有成都的东进,成都就依然是平原为主的成德绵老工业区和成眉天府新区,就没有东部新区,资阳就正儿八经是往简阳身上蹭要好处,S3就没那么容易上马——道理很浅显,双流机场带得动城区到机场间的双流,带得动延伸线外的新津么?在别的地方吃尽了双城经济圈红利,现在又叫嚣不就是双城经济圈,不觉得可笑么?

另外,想在乐至保中线各成达万都直,一个骑跨就完事儿了,只是会牺牲乐至的新线路接入条件和扩建条件。但你脑中根本没有你所谓的大局观,眼中只有雁江利益,只想着成达万资阳北之后要直,成达万上中线也要尽可能顺直,骑跨因联络线比较长就坚决不同意,说白了根本不是为了所谓东出大干线着想,只是单纯的希望在自己获利的同时别人过得没自己好,政策倾斜就使小绊子也要争那口气——中线不不过雁江活该弯。

这个观点很好论证,成达万一而再再而三的增加里程,只有不影响资阳北,你屁都没吱一声生怕别人拿资阳北绕路来说事儿,到了中线看到这么直心里不平衡了,也和雁江无关了,那不是想怎么贬低就怎么贬低咯,你说你这想法是不是够市井。

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-16 15:14

亦做不解 发表于 2020-7-16 14:52
ZSJ亲自提的二号工程,第一条400试点(预留),里程从280+到278再到275,重庆方面大足从南站到东站到北站 ...

成达万不走资阳北真可能就修不成全程350,国家以前有规划利用改造成遂段,成达万也不仅仅是东出北上通道,也要兼顾成资遂城际功能,走资阳北任何反对都无用,并且还要在资阳北联通成渝高铁方便川南到机场

亦做不解 发表于 2020-7-16 15:32

成渝门户枢纽 发表于 2020-7-16 15:14
成达万不走资阳北真可能就修不成全程350,国家以前有规划利用改造成遂段,成达万也不仅仅是东出北上通道 ...
得了吧 没有预可研方案比选你还能拿十三五老规划修改造成遂段说事儿,预可研推荐方案可没有过资阳北,过资阳北纯粹就是对资阳城市的照顾,不要得了便宜就卖乖。另外不是说要保证东出大干线顺直么,要保障川东北快速进机场么,现在怎么又变成城际铁路了哈,你这不是自废武功,助长隔壁气焰,重庆的帮凶么(笑)。沟通川南,无论是早先规划的资阳北支线还是预可研推荐方案中拉直到乐至的方案在交叉处修联络线都可以搞定,并不是现行成达万实现的价值哈,现行成达万就像你说的一样,四川早自己悄悄定位城际线了,沿线照顾每个小城,而不是追求整体的东出快速顺直了。

未佬的佬人 发表于 2020-7-17 07:47

好久完成不晓得了

遥望未来 发表于 2020-7-17 09:31

马麦匹,自从这个论坛来了几个半罐水,一天到晚都在扯筋角孽的,庙小妖风大,池浅王八多!

轩辕 发表于 2020-7-17 10:35

遥望未来 发表于 2020-7-17 09:31
马麦匹,自从这个论坛来了几个半罐水,一天到晚都在扯筋角孽的,庙小妖风大,池浅王八多!
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别气!论坛热闹点好!你看简阳论坛要死不活的有啥意思!
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