资阳东分线符合各方诉求，就是最佳选择。
乐至经由资阳东不能去成都和重庆吗？难道这个弯非要在乐至南转弯不能在资阳东，里程差不多。
天生丽资 发表于 2020-4-19 17:04
还有就是乐至几台几线和资阳北～安岳～重庆有半毛钱关系？我就问你资阳去重庆凭啥子绕乐至？你要绑架哪个 ...
资阳老乡如果仅仅去重庆的话，可以直接坐成渝高铁，不需要绕乐至。
但成渝中线高铁上的车和成渝高铁上的车都有可能去更远的远方。
假如成渝高铁上没有开行从成都到厦门的车，假如只有成渝中线高铁开行了从成都到厦门的车，那么资阳老乡想去厦门的话，可以很方便的先到乐至，或者先返回成都某始发站再坐车经过乐至。
天生丽资 发表于 2020-4-19 17:21
乐至经由资阳东不能去成都和重庆吗？难道这个弯非要在乐至南转弯不能在资阳东，里程差不多。
...
乐至在成渝直线上
天生丽资 发表于 2020-4-19 17:04
还有就是乐至几台几线和资阳北～安岳～重庆有半毛钱关系？我就问你资阳去重庆凭啥子绕乐至？你要绑架哪个 ...
资阳老乡如果仅仅去重庆的话，可以直接坐成渝高铁，不需要绕乐至。
但成渝中线高铁上的车和成渝高铁上的车都有可能去更远的远方。
假如成渝高铁上没有开行从成都到厦门的车，假如只有成渝中线高铁开行了从成都到厦门的车，那么资阳老乡想去厦门的话，可以很方便的先到乐至，或者先返回成都某始发站再坐车经过乐至。
天生丽资 发表于 2020-4-19 17:13
资阳东分线符合各方诉求，就是最佳选择。
国家为了支持成渝经济区建设，拯救成渝中部经济塌陷区，为了直线连接成渝，所以出资修建成渝中线。
天生丽资 发表于 2020-4-19 17:13
资阳东分线符合各方诉求，就是最佳选择。
guojia为了支持成渝经济区建设，拯救成渝中部经济塌陷区，为了直线连接成渝，所以出资修建成渝中线。
撑花 发表于 2020-4-19 17:37
乐至在成渝直线上
你地图没看仔细，重庆出来经由璧山，大足，安岳南到东部新城经由资阳东是最近线路。乐至南在东北方向绕进去还要从西南方向绕出来。
撑花 发表于 2020-4-19 17:41
guojia为了支持成渝经济区建设，拯救成渝中部经济塌陷区，为了直线连接成渝，所以出资修建成渝中线。
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骑跨列车没法转换车道。
天生丽资 发表于 2020-4-19 17:55
骑跨列车没法转换车道。
不是骑跨式