国家铁路局完成成达万高铁行业评审意见，线路初步设计走向方案出炉

轩辕 · 发表于 2020-10-14 23:22

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项目位于四川省中东部和重庆市北部地区，线路西起在建成自铁路资阳西站，向东经四川资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站。新建正线长度432.386km，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道，是川渝地区东出高标准客运通道的重要组成部分。
根据初步设计方案，线路自万州北站引出向西沿渝万城际走行，跨渝万城际、穿铁峰山后折向北，经岳溪镇北侧上跨省道S303、普里河，沿假角山东翼走行，下穿城门洞煤矿后穿假角山，向西北至明月山，于罗家坡村设开江南站。出站后经亭子镇南侧至铜锣山，跨包茂高速后于达州市经开区设达州南站。跨在建营达高速、铜钵河、下穿在建机场大道，经木子乡、柏林镇北侧穿华蓥山隧道，出隧道后跨襄渝铁路、渠江，至李馥乡高寺村设渠县北站。跨大梁高速、流江河、省道S204、银昆高速公路、至渌井镇五星村设营山西站。出站后向西跨燕山大道、达成铁路、嘉陵江、兰渝铁路后引入南充北站。
跨兰海高速公路、沪蓉高速公路、于鸣凤镇西南设蓬溪南站，上跨国道G318、达成铁路、成渝环线高速公路、涪江后沿既有达成铁路引入遂宁站，于既有遂宁站北侧并站分场新设高速场，出站后沿遂洪高速方向行径，于乐至县县城南侧大石包村设乐至站。
出站后继续向西南跨成安渝高速公路、下穿既有成渝客专、跨越沱江，之后折向西沿遂洪高速公路南侧绕过资阳市建成区，线路分别跨过成渝高速公路、成自铁路后折向北，与成自线并行，尔后并站合场引入在建成自铁路资阳西站。
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