国家发改委已委托中铁三院开展可研评估审查：开州岳溪设站方案严重影响成达万总体进度

18108053659 · 发表于 2020-9-1 18:58

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国家发改委已委托中铁三院开展可研报告评估审查，同意按国铁集团审查通过的可研方案履行可研报告审批手续，重庆开州设站方案延后至初步设计阶段再研究考虑。

18108053659 · 发表于 2020-9-1 22:06

成渝门户枢纽发表于 2020-9-1 20:43
8月21日有资阳人说在离资阳北8公里处中铁二院在做成达万的局部改线段初测，会不会是改资阳西了
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说不准，方案变来变去的，我更倾向资阳西格局更大。资阳北太过于角落，不过资阳北距离城区更友好，两种方案我都是认可的，对大众出行而言高铁不是天天坐，远点近点都还能接受，公交地铁却不行

若水恋 · 发表于 2020-9-1 21:09

成渝门户枢纽发表于 2020-9-1 20:43
8月21日有资阳人说在离资阳北8公里处中铁二院在做成达万的局部改线段初测，会不会是改资阳西了
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资阳西

风会笑 · 发表于 2020-9-6 06:47

资阳西，期待

关注 · 发表于 2020-9-2 20:56

意思是资阳西重新设计吗？

飞鸿踏雪 · 发表于 2020-9-2 10:08

亦做不解发表于 2020-9-1 23:29
既然现在都还能改资阳西，我随手画了个新资阳北方案，成达万顺直得多和中线乐至并站也并不会太绕，资安一线 ...

新资阳北方案资阳网友早就想到了，如果可行还需要你来说？

亦做不解 · 发表于 2020-9-1 23:29

既然现在都还能改资阳西，我随手画了个新资阳北方案，成达万顺直得多和中线乐至并站也并不会太绕，资安一线也不需要绕两个大弯，形成近乎天府-重庆直线，一小段资阳北支线解决成渝高铁进机场的问题。而且这个新资阳北比资阳西更靠近资阳城区，还符合临空经济区发展方向，我个人觉得比现有方案好得多。

随手画的.png