省发改委关于轨道交通资阳线工程可行性研究报告的批复，包含项目详情和下阶段工作！

18108053659 · 发表于 2020-8-7 11:21

pc12138 发表于 2020-8-7 10:49
资阳负责拆迁费用，其他成都来给

成都出大头，资阳出的只是拆迁，成都大气一回了。

pc12138 · 发表于 2020-8-7 11:22

成渝门户枢纽发表于 2020-8-7 11:19
厉害了

遗憾的是没有预留8a了，车站都只能按4a修

无所畏惧 · 发表于 2020-8-7 11:25

预留与成都外环铁路换乘站，这位置预留在哪？怎么换乘？

东岳字库山 · 发表于 2020-8-7 11:26

这个是说得很专业咯，从资金筹措出资比例、车型速度发车频率等技术指标等方面，得到了很多之前没有的信息

pc12138 · 发表于 2020-8-7 11:27

无所畏惧发表于 2020-8-7 11:25
预留与成都外环铁路换乘站，这位置预留在哪？怎么换乘？

不能改变线路前提下，外环铁路要不还是接资阳北站，要不就是在临空新建一个站，

麻子麻纠纠 · 发表于 2020-8-7 11:28

如果到成都南站票价控制在20元以内，通勤时间一个小时，10分钟就有一趟车次的话，那么恭喜成资两地的通勤一族了

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-7 11:31

pc12138 发表于 2020-8-7 11:22
遗憾的是没有预留8a了，车站都只能按4a修

确实遗憾

pc12138 · 发表于 2020-8-7 11:32

市域a型车，18号线同款，期待它早日驰骋于资阳的土地上

东岳字库山 · 发表于 2020-8-7 11:34

pc12138 发表于 2020-8-7 11:22
遗憾的是没有预留8a了，车站都只能按4a修

4A还是可以，运力基本和现在成都地铁1234号线6B车差不多

pc12138 · 发表于 2020-8-7 11:38

麻子麻纠纠发表于 2020-8-7 11:28
如果到成都南站票价控制在20元以内，通勤时间一个小时，10分钟就有一趟车次的话，那么恭喜成资两地的通勤一 ...

可能是14，我记得地铁族上说过全成都任意两个最远的站最多就12，现在机子上预留了付费14元的选项可能就是给资阳线预留的

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