成渝中线高铁可研最新示意图曝光！有安岳站，全场275公里，建设工期4.5年

18108053659 · 发表于 2020-8-2 07:33

成渝门户枢纽发表于 2020-8-2 07:30
大石包是不是这个位置，大概离资阳有多少公里

红线起点。

亦做不解 · 发表于 2020-8-2 07:59

成渝门户枢纽发表于 2020-8-2 07:30
大石包是不是这个位置，大概离资阳有多少公里

成安渝内侧

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-2 08:11

亦做不解发表于 2020-8-2 07:59
成安渝内侧

那没得6公里

亦做不解 · 发表于 2020-8-2 08:37

成渝门户枢纽发表于 2020-8-2 08:11
那没得6公里

嗯呐很近也很适合骑跨骑跨还能考虑预留联络线条件

资阳雪狐 · 发表于 2020-8-2 09:20

亦做不解发表于 2020-8-2 08:37
嗯呐很近也很适合骑跨骑跨还能考虑预留联络线条件

从地形看，成达万两侧是山，确实适合跨骑；而且大石包附近地势平坦，也适合平面交叉设站。

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-2 14:13

Wolves 发表于 2020-8-1 23:18
就看成渝想不想互通了，如果想互通又不想设联络线的话，那乐至站必并站，可能成达万会稍微多将就一下成渝中 ...

互通估计不会了，两条联络线造价太高，要几十亿

亦做不解 · 发表于 2020-8-2 19:21

成渝门户枢纽发表于 2020-8-2 14:13
互通估计不会了，两条联络线造价太高，要几十亿

现在不修可以预留接入条件啊总比比资阳北到安岳修完整一条线省钱吧而且资阳北到安岳即便是新建线路中间大概率也不会额外设站那在乐至站互通就会省钱得多

happy88 · 发表于 2020-8-2 19:42

资阳雪狐发表于 2020-8-2 09:20
从地形看，成达万两侧是山，确实适合跨骑；而且大石包附近地势平坦，也适合平面交叉设站。 ...

大石包在乐至坡算高的了并不平

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-2 19:43

亦做不解发表于 2020-8-2 19:21
现在不修可以预留接入条件啊总比比资阳北到安岳修完整一条线省钱吧而且资阳北到安岳即便是新建线路中间 ...

不晓得怎么设计的，你们乐至吧有个人说问了乐至发改局回复说因为400速度客流少不设站，按理不设站应该不在大石包才对，估计是不是设大石包好预留中线站

亦做不解 · 发表于 2020-8-2 19:46

成渝门户枢纽发表于 2020-8-2 19:43
不晓得怎么设计的，你们乐至吧有个人说问了乐至发改局回复说因为400速度客流少不设站，按理不设站应该不 ...

对按理说不考虑中线的话成达万就不会设在大石包那一带的

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