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备受关注的资阳地铁真的来了!今天勘察设计部门组织相关部门进行协调施工现场预案(现场多图)

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精华

初中一年级

发表于 2020-6-20 22:32 来自手机 | 显示全部楼层 <
为了一个地铁,一个S线,吵的不可开交,管他是啥子线,只要有站票,只要能早6晚8发车,能坐到上下班就行了,现在资阳修这么多楼盘,吸引这么多外地打工的回来买房,却没这么多工作岗位,而机场附近规划那么多工业引进那么多公司,对我们资阳人的就业就是好事
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精华

高中一年级

发表于 2020-6-20 22:35 来自手机 | 显示全部楼层 <
亦做不解 发表于 2020-6-20 19:07
这次我个人觉得是你的说法有问题呢,我考证了一下:

汉语词典对市区的定义:

简阳-雁江融合发展区规划面积494平方公里,涵盖简阳市杨家镇、江源镇、雷家镇、镇金镇和雁江区老君镇、祥符镇、临江镇,多点布局核心区起步区138平方公里,形成“一轴三带多片”的发展格局。

“一轴”即简阳—雁江交界地带融合发展轴;

“三带”即杨家镇—老君镇农旅融合发展带、江源镇—临江镇临空经济融合发展带、雷家镇、镇金镇—祥符镇乡村振兴发展带;

“多片”即沿简阳—雁江交界地带融合发展轴与“三带”交点等重要节点,规划若干个重要发展片区。

简阳-乐至融合发展区以圈状辐射发展。先期启动规划面积约60平方公里的施家镇、高寺镇交界村融合发展“核心圈”,逐步启动规划面积约300平方公里的施家镇—高寺镇、童家镇“拓展圈”,实现辐射施家镇、涌泉镇、云龙镇—高寺镇、大佛镇、良安镇、童家镇的覆盖面积约524平方公里的“辐射圈”。

有哪些重点任务?

聚焦规划统筹融合、基础设施互联互通、产业发展共兴共赢、公共服务共建共享、生态环保联防共治、社会治安协同治理、发展机制改革创新等七个方面布局重点任务。

一是打破行政区划界限,推动总体规划、片区规划、交通路网规划、产业发展规划、中小河流治理规划等相关规划有机融合。

二是加快大通道建设,畅通都市圈路网,打通“断头路”和“瓶颈路”,协同布局电网、水利、通信、燃气管网等。

三是做强优势产业,做优特色产业,推动产业融合,实现产业错位协调发展。

四是加强教育、医疗、医保、文化、就业创业、人力资源、公共安全等方面合作,推动公共服务共建共享。

五是加强大气、水、垃圾污染防治,建立突发环境事件应急联动机制,推进生态环境联防联治。

六是创新区域发展管理机制,探索完善交界地带合作模式及利益共享机制,优化资源配置,促进多方面交流合作。

有哪些支撑项目?

简阳-雁江、简阳-乐至融合发展区在基础设施、产业协作、生态环保、公共服务领域规划建设了包括成渝中线高铁、简阳-雁江农旅融合示范区、毗河供水一期工程、乐至县第三人民医院建设项目等47个项目,总投资2584.86亿元。

基础设施方面包括成达万客专(成南达段)项目等干线铁路、轨道交通资阳线(市域铁路S3线)等轨道交通、成资渝高速公路等高速公路、东西城市轴线等城市轴线、成资临空大道等快速通道及县乡道提升改造项目,畅通断头路和瓶颈路,联通大通道,形成了内联外通、四通八达的多层次交通网络。4月30日,简阳市人民政府、雁江区人民政府、乐至县人民政府、资阳市临空经济区管委会签订了《成资同城化交通“断头路”等建设项目合作协议》,拟大力推进成资区域交通基础设施建设,提升城市东西、南北间互联互通能力,形成成都东部区域骨干路网。

产业协作方面聚焦临空经济和农业产业发展,重点布局了农旅融合和乡村振兴项目,包括简阳-雁江农旅融合示范区、简阳施家-乐至高寺乡村振兴示范带,力争建成农业示范带。

生态环保方面以促进沱江绿色发展为主线,保护资阳市饮用水源,规划了老鹰水库水源保护和张家岩水库引水工程。

据了解,这些项目的实施将有力提升区域通行能力,建成互联互通交通网络,发展分工协作现代产业体系,共享便利均等公共服务,有力支撑交界地带融合发展,全面提升群众对同城化的认同度和获得感,对促进成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化具有重要意义。
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高中一年级

发表于 2020-6-20 22:42 来自手机 | 显示全部楼层 <
亦做不解 发表于 2020-6-20 19:07
这次我个人觉得是你的说法有问题呢,我考证了一下:

汉语词典对市区的定义:

简阳市城区远景规划约274平方公里,不含东部新区,简阳主城区远期60平方公里。远景包含雷家、江源、望水、杨家等地,从远景来讲雷家镇是简阳市区也没什么不妥。
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发表于 2020-6-21 02:50 | 显示全部楼层 <
马家巷巷帅 发表于 2020-6-20 22:32
为了一个地铁,一个S线,吵的不可开交,管他是啥子线,只要有站票,只要能早6晚8发车,能坐到上 ...

在理,重点不是名号,是方便程度和性价比,这条线还有个问题,去空港新城的价格,国内的空港快线一般价格都会上浮,如果价格比较高昂的话说实话是不如在吕家咀或者空港新城置业的(有资格的前提),不过这个在明年18号线开运营差不多就能摸得出大概价格了。
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发表于 2020-6-21 02:58 | 显示全部楼层 <
成渝之心 发表于 2020-6-20 22:42
简阳市城区远景规划约274平方公里,不含东部新区,简阳主城区远期60平方公里。远景包含雷家、江源、望水 ...

这种以相对概率定义的东欧关系讲不撑头,比如成都以五城高新为名义下的文那其他地区都是郊区,以主城区下的文那圈层都是郊区。传统意义说市区还是泛指市中心区域,即城市建成区较为核心的区域,不在建成区的外围都算郊区的。
但对于设区的市,通常又把市辖区的面积定义为市区面积,包括市辖区的非建成区,不过这个不适用于简阳这样的县级市(严格类比的话应该是指市中心所在的街道全域)。
而且你看即便是规划融合发展区也是临空经济(我理解为产业带或工业带)、农旅融合(旅游经济)、乡村振兴(新农村建设),这几点也都不是市区的传统意义啊,我认为市区职能还是商业和工民建为主。
嘛,不过这个东西看怎么理解了,毕竟现在都没建成,万一有个什么奇怪政策像仪陇、剑阁意义搬驻地了呢也说不准。
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发表于 2020-6-21 09:38 来自手机 | 显示全部楼层 <
亦做不解 发表于 2020-6-21 02:50
在理,重点不是名号,是方便程度和性价比,这条线还有个问题,去空港新城的价格,国内的空港快线一般价格 ...

地铁6块钱,资阳还有到机场的公交车普通2块钱,快车5块钱,
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大学一年级

发表于 2020-6-21 09:43 来自手机 | 显示全部楼层 <
亦做不解 发表于 2020-6-21 02:50
在理,重点不是名号,是方便程度和性价比,这条线还有个问题,去空港新城的价格,国内的空港快线一般价格 ...

根据成都地铁记价标准
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高中一年级

发表于 2020-6-21 10:33 来自手机 | 显示全部楼层 <
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-21 09:43
根据成都地铁记价标准

不会这样算,这样算的话,地铁:简阳南站到机场4块钱,简阳南站到官堰站2块钱
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发表于 2020-6-21 11:44 来自手机 | 显示全部楼层 <
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大学二年级

发表于 2020-6-21 11:45 来自手机 | 显示全部楼层 <
哇塞
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