梦在飞翔 发表于 2024-1-3 16:22
其实这也没啥，不管几台几线只要能给我们出行带来快捷、便利就行
你看资阳西车次就明白就，
轩辕 发表于 2024-1-3 17:05
两台4线
资阳西现在是两台后头成达万还要增建两台，否则成达万上的列车没法运行了都要挤进成宜高铁的站台和线路，资阳西就成两条高铁的瓶颈了。
蝌蚪 发表于 2024-1-3 13:18
怕是不好扩，成达万都是引入成自宜站台，要是增加先期就有预留接入的站台，站房修的都不一样，就跟他们的 ...
站台和站房没关系，资阳西是线侧式站房整十个站台都可以，你看内江北从三个站台扩成六个站台。
资资有味 发表于 2024-1-3 17:25
站台和站房没关系，资阳西是线侧式站房整十个站台都可以，你看内江北从三个站台扩成六个站台。 ...
资阳的优势是离成都很近，资阳的劣势也是离成都太近，就好像一个硬币的两面。其实，交通仅仅是冰山一角，最担心的恐怕还是资阳的经济被成都省虹吸过去
工作小趴菜 发表于 2024-1-3 09:58
成达万还是应该走北站的
走不了北站
感觉我们好惨
人家的好给力
资资有味 发表于 2024-1-3 17:25
站台和站房没关系，资阳西是线侧式站房整十个站台都可以，你看内江北从三个站台扩成六个站台。 ...
希望吧
资资有味 发表于 2024-1-3 17:22
资阳西现在是两台后头成达万还要增建两台，否则成达万上的列车没法运行了都要挤进成宜高铁的站台和线路， ...
好像公布的是修成都外环的时候才会加两台
谢谢分享