沱四桥 发表于 2023-10-21 21:34

轩辕 发表于 2023-10-21 13:49
资阳真的好差吗,那你干嘛呆在资阳

能不能别一点就着?我这句话又没有其他意思

血雨腥风 发表于 2023-10-21 23:03

唇枪舌战 发表于 2023-10-20 09:29
成都轨道集团投资,然后不管票价?

咋个可能

kristov 发表于 2023-10-22 10:44

沱四桥 发表于 2023-10-21 09:29
资阳搞tod真的有人买吗

成都的TOD项目都是参考港铁和东京的TOD模式,地皮倒是卖得挺好,况且别人晓得去请港铁和日建设计等有成功经验的来帮忙做。资阳很难评,资阳北站或许有点TOD的样子,但周边缺少商业!娇子大道站有TOD的先天条件,但地铁没有和周边商业等有联络通道,所以打折!其他站都是猴年马月的事了。

efforte 发表于 2023-10-22 11:33

成都出资修的地铁,拉通计费是应该的
地铁不像高铁,地铁是带不走人流的,相反还会带动周边站点人员流动,这条线如果能方便资阳成都两地居民来往,对资阳的房地产和第三产业的带动都是有益的,而能促进人们更有意愿搭乘轨道交通的因素,票价是很重要的因素,所以资阳财政一定要对票价做相应的补贴。这是直接能让百姓受益的支出。比所谓的城建改造来得直接。

李子lh 发表于 2023-10-22 13:49

如约而至 发表于 2023-10-20 19:27
就是的哦 老百姓只关心价格是否便宜

是噻!!

平淡李 发表于 2023-10-22 16:02

对,拉通计费,反对分段计费

阳光明睸 发表于 2023-10-24 22:07

好久岀票价

白塔顶顶上 发表于 2023-10-24 22:49

感觉这东西,不要到时候资阳出不起钱了,停了,就搞笑了,或者说,地铁班次减少。{:hemahan:}

杨英 发表于 2023-10-25 08:58

很好很好

平淡李 发表于 2023-10-25 12:39

期待一下票价
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